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汽车市场|悍马纯电版原型车外观曝光！将分皮卡和SUV两种车型，3秒破百( 二 )


在充电功率方面 ， 根据通用汽车此前公布的数据 ， 纯电悍马支持超级快充 ， 最大充电功率可达350kW 。
汽车市场|悍马纯电版原型车外观曝光！将分皮卡和SUV两种车型，3秒破百
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悍马纯电版电池包
在自动驾驶能力上 ， 悍马纯电版将配备下一代的Super Cruise 。 目前 ， 在售车型（如凯迪拉克）搭载的Super Cruise还属于L2级自动驾驶 ， 支持车辆跟随和车道居中保持辅助功能 ， 并能够对驾驶员注意力进行监测 。

目前 ， 通用汽车目前还没有公布下一代Super Cruise是否还停留在L2级自动驾驶能力 ， 或者有哪些软硬件和功能升级 。 在这方面还可以有更多期待 。
三、通用电动车在美销量已超22万台实际上 ， 通用汽车的电动化发展并非从今年才起步 ， 而是希望从今年开始飞跃发展 。
1996年 ， 通用汽车就推出了EV1电动车 ， 只不过后来放弃了这一车型 。
新能源汽车兴起之后 ， 通用又于2016年推出了雪佛兰Bolt纯电动车 ， 售价在4万美元（约合人民币28万元）以下 。
在推出雪佛兰Bolt之前 ， 通用还曾推出过一款插电式混合动力汽车雪佛兰Volt 。
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雪佛兰Bolt
在电动车平台方面 ， 通用在2016年推出雪佛兰Bolt之时就已经打造了Gamma G2SC电动平台 ， 此后还进行过一次升级 。 今年3月 ， 通用推出了第三代电动车平台 。
在销量方面 ， 据外媒路透社报道 ， 截至2018年年底 ， 通用汽车在美国的电动汽车累计销量达20万台 ， 在美国所有电动车生产商中排名第二 ， 第一则是特斯拉 。

同时 ， 根据carsalesbase的数据 ， 2019年通用汽车在美国市场上电动车型的销售规模约为2.1万台（1.64万台纯电版雪佛兰Bolt、4910台雪佛兰Volt插混车型、估计有24台凯迪拉克CT6插混车型） 。 换句话说 ， 截至2019年底 ， 通用汽车在自己的大本营已售出了超过22万台电动汽车 。
中国市场方面 ， 截至2019年底 ， 通用汽车在华新能源车产品的累计纯电动行驶里程超过6亿公里 。 目前 ， 通用汽车在中国市场上已经布局多款新能源产品 ， 如别克纯电动MAV微蓝、雪佛兰纯电动轿跑畅巡 。
在华合资公司旗下的宝骏新能源也有不错的市场表现 。 据乘联会统计 ， 2019年宝骏新能源的累计销量约为4.8万台 ， 在当年新能源车销量榜单中排名第三 ， 仅次于北汽EU系列和比亚迪元EV 。
综合来看 ， 通用在美国传统车企里面是进行电动化转型比较早的车企 ， 目前已经推出了多款纯电车型 ， 并且还有插混车型在售 ， 在电动化方面已积累了不少底牌 。
结语：通用正对“特斯拉们”穷追不舍通用汽车旗下的多款重磅电动车将从今年8月起逐步亮相 ， 随着发布日期的临近 ， 凯迪拉克Lyriq的33英寸车机屏幕已经曝光 ， 纯电悍马的原型车也已基本制造完成 。
作为美国本土的老牌车企之一 ， 通用汽车当前谋求电动化变革正当其时 ， 无论在电动化、软件还是自动驾驶方面 ， 对特斯拉等电动车巨头穷追不舍 。 通用汽车旗下新款纯电动车型正式上市后 ， 市场对这些车型会有更严格的检验 。


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