51-70万|公路性与越野性兼顾，降价4万的路虎发现运动版值得入手吗？( 二 ) |中大型SUV|

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不过需要注意的是，中控屏和空调控制区虽然科技感很强，但想要保持时刻清洁却并不容易，用的时间久了也很容易留下大量指纹，这里估计强迫症患者见了会受不了。
空间：第三排勉强能应急，正常情况下还是建议选大五座。

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五座版后排
坐进发现运动版的车内，路虎为这台车提供了5座和7座两种座椅布局，正常情况下五座版车型的空间表现还是不错的。作为一款尺寸不到4.6米的SUV ，这样的空间表现可以给好评。

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七座版第三排
不过，如果来到七座版车型上，第三排存在的意义则更多在于短途以及可以多带上两名乘客。要想真正舒舒服服地坐着，那还是大五座吧。

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五座版后备厢

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至于后备厢，放几个基本的行李箱还是没什么问题的，放倒后后排也能够形成一个几乎全平的空间，做一张床或是搬运大件行李也都没什么问题，空间表现很可观。
动力：加入48V轻混系统是重点，驾驶感受偏舒适性

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作为一次大的中期改款车型，发现运动版配备了一台Ingenium2.0T涡轮增压发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。相比发现神行上的2.0T发动机，最大功率提升了8马力，峰值扭矩则多了25牛·米。此外，重点还在于新车配备了48V轻混系统，而与发动机匹配的则是那台来自ZF的9速手自一体变速箱。

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开起来的感受上，驾驶这台发现运动版车型你会感觉它的油门初段响应偏迟缓，这大概也跟它的舒适性调校有关。动力输出的比较线性，基本上也是感受不到涡轮介入带来的突兀和迟滞感的。 9AT变速箱也感受不到什么换挡顿挫，换挡逻辑提升了很多，燃油经济性（10.9/100km）也变得更好了，整体而言我觉得这台发现运动版的机械素质相比老款在能力也是提升了不少。

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最后，这台发现运动版的转向手感也是调的很强，对于女性用户来说算是个福音。一是开这台高大的SUV不会显得很费劲，二是在路口掉头或者小区狭小地方停车时也会更方便，所以这里我觉得也是能够给好评的，对得起它公路型取向SUV的定位。

51-70万|公路性与越野性兼顾，降价4万的路虎发现运动版值得入手吗？( 二 )

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