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|产品力各具特色 蔚来EC6如何与Model Y正面较量？


在7月24日开幕的成都车展上 ， 蔚来汽车第三款车型EC6正式上市 ， 补贴前售价区间为36.8-52.6万元 ， 首批车辆将于9月下旬开启交付 ， 而这台蔚来EC6的售价足足让很多持币待购的消费者等了8个月之久 。
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其实早在去年底的蔚来NIO Day上 ， 蔚来EC6就已经和大家见过面了 ， 只是当时为了让蔚来EC6“保持一些市场灵活性” ， 而选择了迟迟不公布售价和产品细节 。 之所以这么做 ， 最重要的一个原因是蔚来EC6的竞争对手将是特斯拉的Model Y 。 那么 ， 已经公布价格和配置的蔚来EC6 ， 未来如何与Model Y展开较量呢？
● 更年轻动感的Coupe设计
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简单来说 ， EC6可以看作是ES6的Coupe车型 ， 与ES6最大的外观差异就在于EC6加入了溜背式设计 ， 整车更兼具运动感和优雅感 。 车头造型则依然采用辨识度极强的“X-Bar”家族式设计语言 ， 看上去极具未来感 。
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除了溜背式的造型令人眼前一亮之外 ， EC6还拥有非常出色的空气动力学表现 ， 官方公布其风阻系数仅为0.26Cd 。
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内饰方面 ， EC6的整体布局和设计风格均与ES6保持一致 ， 延续了以往蔚来车型出色的科技感和豪华感 ， 同时车厢内部的工艺与用料也近乎无可挑剔 ， 高级感营造的十分到位 。
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值得一提的是 ， EC6还采用了面积达2.1㎡的一体化穹顶式玻璃车顶 ， 官方表示这块玻璃的能量透过率为15% ， 还能隔绝99.5%的紫外线 ， 担心全景天窗隔热问题的车主可以放一百个心 。
● 蔚来EC6售价及配置变化
作为ES6的Coupe车型 ， EC6的购车门槛自然要高一点 ， 新车共推出运动版、性能版和签名版三种版本六款车型 。 入门级的运动版车型补贴前售价为36.8万元 ， 相比ES6贵了一万元 ， 但EC6在配置上也增加了不少 ， 比如标配了原本在ES6上需要选装的超纤绒顶棚、高级音响 ， 同时其他的选装件价格也有所降低 ， ES6的舒享套装更名为乐享套装 ， 价格便宜了2000元 ， Nappa真皮内饰的选装费用降至21000元 ， 便宜了4000元 。
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此外 ， 相比蔚来ES6 ， EC6新增了喜马拉雅棕色内饰主题 ， 智能香氛系统也新增三种全新的香型 。 不过 ， EC6的车身颜色和内饰颜色也分别减少了三种 。
● 可选装100kWh容量的电池组
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蔚来EC6将推出两种动力版本 ， 运动版采用前后各160kW的永磁同步电机 ， 性能版和签名版则采用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机 ， 综合最大输出功率达到320/400kW ， 综合最大输出扭矩为610/725N?m ， 百公里加速成绩分别达到为5.4秒和4.5秒 。
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续航方面 ， 蔚来EC6标配70kWh容量的动力电池 ， 并提供100kWh的选装电池 。 运动版对应的NEDC续航里程分别为430km和605km ， 性能版和签名版的NEDC续航里程则分别为440km和615km 。当然 ， 蔚来EC6需要额外支付5.8万元才能换装100kWh容量电池 ， 费用并不低 。


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