汽车|国六时代的洗礼,2020年,还有哪些低调中透露性能的运动买菜车?( 二 )
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而这辆车可以说是很多旅行车爱好者最能触手可及的一台中级旅行车 。 39.28万的指导售价 , 再加上欧VI排放标准 , 使得这台进口大玩具可以不费周折地进入到我们的生活中 。 当然 , 它也有着不俗的性能 。 得益于双离合变速箱的高效动力传递 , 再加上4MOTION四驱系统对后轮的控制 , 使得这辆车能在6.8秒以内 , 完成0-100Km/h加速 。
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试想一下 , 当你开着这台外观低调的蔚揽旅行版 , 行走在新疆戈壁中的笔直公路上 。 外界即便是一片苍茫 , 甚至还会有飞沙走石的危险 , 但你只需要将挡杆挂入S挡 , 深踩一脚油门 。 2.0T发动机瞬间激昂起来 , 四个车轮有力地把持着地面 , 驾驶者被座椅紧紧地包裹在其中……在前方等候着的 , 只会是一片寥廓 。
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像一匹野马一般征服每一处弯道
用科技武装到牙齿的君威GS随时带来劈弯快感
在合资B级轿车中 , 君威GS绝对算是独特的存在 。 因为 , 放眼二十多万的价位中 , 还有谁能像君威GS一样 , 将性能气息掩埋在不经意之间?在第一次看到君威GS的时候 , 相信很多朋友会和笔者一样 , 对这台看起来很圆润、很“老实”的中级轿车不屑一顾 。
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但若是能定睛细看的话 , 却又将为之震撼:代表高性能的Brembo四活塞刹车卡钳 , 低调地隐藏在轮毂之中;代表别克Gran Sport性能家族的徽章 , 也默默地在车尾收起了光芒 。 不过 , 当驾驶者深深地陷入AGR运动座椅之后 , 在启动2.0T可变缸发动机的那一瞬间 , 精彩的驾驶体验 , 就已经开始了 。
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在加速性能上 , 虽然改款后换用功率更低的全新2.0T可变缸发动机 , 但它仍然能在7.2秒之内 , 将速度从0推向100Km/h 。 与之匹配的9AT变速箱 , 可以柔和 , 也可以激烈 。 在暴力驾驶时 , 变速箱的升降挡动作异常迅速 , 有力的机械感和发动机动力反馈 , 足以让肾上腺素激烈爆发 。
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当然 , 这台前驱性能轿车不仅仅是为了崩直线而生的 。 得益于更低的底盘重心和增强后的前麦弗逊+后多连杆悬架 , 这套底盘显得十分有韧劲儿 , 也相当有一体感 。 再加上CDC全时液力减震器的智能调节 , 在过弯时仍然可以带来超乎想象的快感 。 在弯道或者山路上 , 这副底盘的极限“深不可测” , 再加上Brembo刹车卡钳的高效制动与快速散热 , 驾驶者可以将一切干扰因素都抛在脑后 , 全身心投入 , 去享受劈弯快感 。
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【结语】
事到如今 , 在普通合资品牌中 , 可供我们选择的“低调型高性能买菜车”确实已经不多了 。 但幸运的是 , 一些有情怀的汽车品牌 , 仍然给我们留下了这些可买菜、可性能的车型 。 从中级轿车 , 再到中型SUV , 上述的三辆车 , 都用自己独特的方式 , 为这个时代留下了关于机械之美、关于性能力量的印记 。
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