中型车|8.8万买辆当年30万的别克君威GS，开了8年这车况，牛！( 二 )
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咱们来看看机舱内的细节呢：前机盖固定螺丝有过拆卸调位 ， 在结合机盖边缘的胶线及漆面数值的分析 ， 机盖没有更换的现象 。
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前减震器塔峰固定螺丝无拆卸痕迹 ， 可以排除大事故碰撞的可能性 。
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右侧纵梁及水箱框架完好 ， 前防撞梁固定螺丝未发现拆卸痕迹 。
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发动机与变速箱机脚垫未发现拆卸更换痕迹 ， 检测到这儿 ， 看来咱们的这位前车主是一位安全驾驶意识很强的人啊 。 因为小杨也检测过不少这种年份7,8年以上的车了 ， 多多少少磕碰 ， 碰撞在所难免 ， 有时候不一定的追尾撞车 ， 可能是晚上开夜路没看清楚撞了花台的都不少 。
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这个部位是高压油泵的密封垫 ， 我们可以通过图片清晰的看到渗油情况比较严重 ， 应该是密封垫老化造成的 ， 此处有相同情况的朋友最后把车开到4S店或者有资质的维修厂处理一下吧 。
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电瓶是更换过的 ， 还可以继续使用 。 这里给大家分享一个知识点 ， 就是车别经常停放时间太久 ， 对车是不好的 ， 电瓶也会出现亏电 。
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机舱检测完 ， 问题不大 。 接下来进行内饰检测 ， 打开车门可以看到这辆车的内饰还是比较新 ， 座椅边缘有明显的褶皱 ， 方向盘也也有明显的磨损掉皮现象 ， 档杆周围也存在磨损 ， 而表显公里数才4万多 ， 看来是有调表嫌疑 。
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方向管柱无锈蚀 ， 座椅没有拆卸痕迹及下部线束完好 ， 点烟器以及后备箱左右导水槽正常 ， 可以初步排除水淹嫌疑 。
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安全带检测也一切正常 ， 卡扣里无锈点和泥沙 ， 也无拆卸维修痕迹 。
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接下来后备箱检测也无异常 ， 后背板内侧以及备胎位都是完好 ， 可以排除后部大事故的嫌疑 。
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此车毕竟是顶配车型所以功能还是比较多的 ， 座椅采用了运动型包裹的设计 ， 内饰方面做得也很豪华 ， 完全可以媲美BBA中的豪华级 。 经检测 ， 后视镜调节按钮缺失 ， 中控屏改装 ， 空调面板的按键磨损严重一点 ， 其余各项功能正常 。
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内饰检测结束 ， 便是老司机们都喜欢看的路试了：因为安全考虑 ， 公司规定路试不能拍照 ， 我就大概的我和客户路试后的感觉 。 首先这车内部空间真的很大 ， 我和客户以及车行销售经理的身高都是基本175以上 ， 但坐在里面也没感到拥挤 ， 驾驶过程腿也不用特别弯曲 。 可以说下提速在这个价位中这车算比较强劲的了 ， 关键车身也很稳 ， 没出现明显抖动 。
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