悬挂|250w的手动挡开起来是什么感觉
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说起宝马的M Power ， 没有人能忽视S85这一台V10发动机：507马力、520牛/米 ， 8400转断油 ， 10个独立节气门 ， 极佳的散热和稳定性 。
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可惜它错就错在 ， 搭载在一台不匹配的车身上 。
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M6就是全错的?
GT的车型 ， 却完全没有低扭；
超强的马力 ， 悬挂却软得一塌糊涂；
豪华车的定位 ， 却配一个AMT变速箱 。
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无比有趣的灵魂 ， 被困在了潜水中里 ， 你只能够凭着自己意念而飞翔 ， 幻想着你驾驶的是一台F1 。
【悬挂|250w的手动挡开起来是什么感觉】
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从各方面来看 ， 它都远远不如我的650 ， 而且市场也证实了这一点：当年230万的售价 ， 作为宝马的旗舰运动车型 ， 现在二手价格还不如同年份的小弟E92
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M3(参数|图片) 。
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当年我买650的时候 ， 往往有人问我怎么不增添几万买一台正统的M Power车型 ， 我笑了笑 。
别人笑我太疯癫 ， 我笑他人看不穿 。
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直到今天我遇上了这台手动挡的M6 ， 我又一次恋爱了 。
2000转能有一台家用车的轻松 ， 8000转能有一台赛车的澎拜 。
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相比超跑来说 ， 它对于速度还有一种扼杀感 ， 根据车主所描述 ，
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M6(参数|图片)开着250km/h的信心跟法拉利
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458(参数|图片) 180km/h差不多 。
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我最爱的还是它车身的那种动态 ， 就像是一个男性芭蕾舞艺术家一样 ， 健硕的身躯却浑身散发着优雅 。
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507匹的马力却没有任何的暴力成分 ， 它更多像是无时无刻散发着不羁气息的浪子 。 低速时它是一个谦谦君子 ， 高转时就像一个蓄势待发的击剑运动员 ， 又或是在闸口等待出发的骑师 。
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