汽车|新车有没有必要“拉高速”？不懂的很伤车，知道的绝对是老司机
新车刚买回家 ， 真的是爱不释手 ， 捧在怀里怕摔了 ， 含在嘴里怕化了 ， 但总有人提醒你赶紧去“拉高速” ， 在高速上高速行驶一段时间之后 ， 内部的零部件才能正常使用 。
调查发现 ， 超过八成的车主有磨合期拉高速的经历或者正准备让新车拉高速 。 那么 ， 新车磨合期内需要拉高速吗？拉完高速后性能是否会更好？
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要回答这个问题 ， 首先要看汽车的使用说明书上 ， 磨合期的具体注意事项有没有“拉高速” ， 或者说如何“拉高速” 。
其实 ， 汽车使用说明书上基本上都没有提示新车磨合期内要去“拉高速” 。
拉高速 ， 并非是把车开到高速公司上 ， 把速度提升到120km/h跑一跑 ， 而是提高发动机的转速 ， 让发动机维持在一个相对较高的转速区间进行运转 ， 比如3000-4000rpm ， 以此磨合汽车的发动机、变速箱和制动系统 ， 让新车能跑得更顺畅 。
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通过拉高转速运行 ， 汽车各部位的啮合面接触更加吻合 ， 内部零部件的表面更加光滑 ， 从而使车辆达到最好的运转状态 。
随着汽车制造工艺的进步 ， 发动机、变速箱等零部件的加工精度越来越高 ， 新车并不需要“拉高速”来使缸筒、曲轴等摩擦面形成“镜面” 。 通常情况下 ， 正常行驶就是对新车最好的保护 。
新车在磨合期内需要注意以下几点：
500km内速度不宜过快 ， 一般为70-80km/h以下 ， 转速不要超过2200rpm为好；500-1000km内 ， 最高速度可适当提高 ， 一般可达到90-100km/h ， 可以促进磨合 ， 转速在2500rpm以下为好；1000-1500km内 ， 速度可以提至120km/h 。
可见 ， 新车磨合是一个渐进的过程 ， 车主要做到逐步加码 ， 逐步提高时速 ， 转速一般不超过3000rpm 。 当然 ， 磨合期内新车常在低速形式 ， 油耗也会偏大一些 。
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也就是说 ， 就磨合效果而言 ， 普通市区道路是最好的 。 由于市区道路路口比较多 ， 在行驶时有高速 ， 有低速 ， 有起步 ， 有刹车 ， 有换挡 ， 只要保证起步、换挡、刹车的动作轻柔 ， 发动机转速受控 ， 跑到首保即可完成理想磨合 。
另外 ， 新车磨合时最好不要急加速、急刹车 ， 还要避免载重过高 。 只需要按照路况行驶 ， 尽量让变速箱以不同档位行驶 ， 运行一段时间后 ， 新车的动力性和经济性就会处于一个比较良好的状态 。
磨合期内还有一些细节要注意 ， 比如方向不要打死 ， 停车时不要将两个轮子在马路牙子上面 ， 两个轮子在下面 ， 方向盘也要尽量回正 。
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那么 ， 新车在磨合期能上高速吗？
答案是可以的 ， 毕竟车子还是用来开的 ， 并没有想象中那么矫情 。 只要控制好转速 ， 做到平稳驾驶 ， 就不会对车辆产生影响 。 主要有一下几点需要注意：
首先 ， 务必保持合理的行驶速度 。
新车在高速行驶时 ， 既不要长期低速行驶 ， 也不要高转速急加速 ， 车速最好控制在100km/h以内 ， 在行驶过程中还要注意观察发动机转速和车速表 ， 发动机转速最好不要超过3000转 。
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其次 ， 行驶过程中切忌起步“地板油”、刹车踩到底 。
“地板油”起步、刹车踩到底无疑会让发动机、变速箱以及制动系统带来很大的冲击 ， 明显不利于新车磨合 ， 温柔以待才是爱车之道 。
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