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11-20万|A级车中不该漏看它，妥妥的贵族气息，关键是1.2T引擎+CVT波箱


【11-20万|A级车中不该漏看它，妥妥的贵族气息，关键是1.2T引擎+CVT波箱】
11-20万|A级车中不该漏看它，妥妥的贵族气息，关键是1.2T引擎+CVT波箱
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关于丰田卡罗拉的吐槽一直不断 ， 许多消费者认为这款车型在某些方面的设计不尽人意 ， 比如外观看上去有些中庸 ， 和年轻消费者的审美观不符 ， 面对这些质疑 ， 厂家将车型进行了升级 ， 今天 ， 我们就来看看丰田卡罗拉 ， 摆脱中庸 ， 配备12.1英寸中控大屏 ， 10项安全主动装备 。 开这款A级车更有自信 ， 配置齐全科技感足 ， 采用1.2T+CVT组合 。
作为姊妹车型 ， 卡罗拉和雷凌都采用相同的TNGA架构 ， 使用相同的两套动力总成 ， 设计上也有很多异曲同工之处 ， 都采用丰田最新的家族式设计语言 ， 都非常的年轻有活力 。 但卡罗拉更多继承了欧版卡罗拉造型 ， 与雷凌将运动进行到底的姿态相比 ， 卡罗拉骨子里还是走居家路线 ， 依然保持丰田在华实用、舒适、可靠性高的特点 ， 更偏向于居家 ， 受众人群年龄也比雷凌要稍大一些 。 思域也不敢小觑它 ， 座椅柔软包裹性好 ， 百公里仅7L左右油耗 。

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"看不惯思域就选它 ， 空间与操控兼顾 ， 提供汽油版和双擎版 。
动力方面 ， 全新一代卡罗拉搭载1.2T燃油和1.8L双擎两种动力 ， 其中1.2T版引擎拥有着116匹的马力 ， 传动系统匹配CVT无级变速 ， 百公里油耗为5.5升 。 而1.8L双擎版则是由一台热效率高达40%的1.8L阿特金森循环发动机+72马力的永磁电机+电池组构成 ， 可以爆发出的最大马力为170匹 ， 同时油耗相当之低 ， 仅为4L ， 如果按照目前92号汽油5.49元的售价来算 ， 双擎版每公里仅需0.22元 ， 简直不要太省钱 。 A级车中它威望更高 ， 车内安静如图书馆 ， 1.2T引擎爆116匹马力 。

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过去十一代卡罗拉凭借着品质优秀的实力 ， 取得了近200万辆的销量；而基于TNGA平台打造的全新一代卡罗拉 ， 同样延续了老款车型的态势 。 总的来说 ， 它的外观虽不说有多出众 ， 但是看上去很顺眼 ， 无论你是年轻人还是中年人都挑不出什么毛病 。 作为经典家用的它 ， 则适合年龄偏大或者追寻实用主义的朋友 。 从性价比来看 ， 精英版和旗舰版都具有参考价值 ， 精英版除了主被动安全配置以外 ， 还增加了实用的9英寸彩色中控屏、电动天窗和倒车影像功能 ， 而旗舰版提供了更大尺寸的中控屏和后排出风口 ， 适合预算比较充裕的朋友 。 A级轿车中人气更高 ， 自身土豪气息 ， 搭配1.2T发动机爆116匹马力 。 #卡罗拉#雷凌收藏
"看不惯思域就选它 ， 空间与操控兼顾 ， 提供汽油版和双擎版 。
动力方面 ， 全新一代卡罗拉搭载1.2T燃油和1.8L双擎两种动力 ， 其中1.2T版引擎拥有着116匹的马力 ， 传动系统匹配CVT无级变速 ， 百公里油耗为5.5升 。 而1.8L双擎版则是由一台热效率高达40%的1.8L阿特金森循环发动机+72马力的永磁电机+电池组构成 ， 可以爆发出的最大马力为170匹 ， 同时油耗相当之低 ， 仅为4L ， 如果按照目前92号汽油5.49元的售价来算 ， 双擎版每公里仅需0.22元 ， 简直不要太省钱 。 A级车中它威望更高 ， 车内安静如图书馆 ， 1.2T引擎爆116匹马力 。
过去十一代卡罗拉凭借着品质优秀的实力 ， 取得了近200万辆的销量；而基于TNGA平台打造的全新一代卡罗拉 ， 同样延续了老款车型的态势 。 总的来说 ， 它的外观虽不说有多出众 ， 但是看上去很顺眼 ， 无论你是年轻人还是中年人都挑不出什么毛病 。 作为经典家用的它 ， 则适合年龄偏大或者追寻实用主义的朋友 。 从性价比来看 ， 精英版和旗舰版都具有参考价值 ， 精英版除了主被动安全配置以外 ， 还增加了实用的9英寸彩色中控屏、电动天窗和倒车影像功能 ， 而旗舰版提供了更大尺寸的中控屏和后排出风口 ， 适合预算比较充裕的朋友 。 A级轿车中人气更高 ， 自身土豪气息 ， 搭配1.2T发动机爆116匹马力 。


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