51-70万|中国造车新势力，四大天王已聚齐？
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继蔚来汽车、理想汽车之后 ， 恒大汽车在香港“借壳”上市 ， 小鹏汽车也即将赴美上市 。 中国造车新势力 ， 四大天王已聚齐？
美国东部时间7月29日上午 ， 理想汽车正式在美国纳斯达克上市 ， 成为继蔚来汽车后 ， 第二家成功在美上市的初创车企 。 理想汽车共发行9500万股 ， 发行价15.5美元 ， 高于此前招股书8～10美元的定价区间 ， 筹资金额达10.925亿美元 。 截至收盘 ， 理想汽车股价大涨43.13% ， 市值达139.17亿美元 。
2018年9月12日上午 ， 蔚来汽车在美国纽交所上市 ， 发行价格6.26美元 ， 共发行1.6亿股 ， 融资金额超10亿美元 。 蔚来汽车的上市 ， 被誉为中国造车新势力第一股 。 截至7月30日收盘 ， 蔚来汽车股价12.2美元 ， 总市值为144.16美元 。
从时间上计算 ， 理想汽车比蔚来汽车上市晚了近2年 ， 但两家公司总市值却只相差5亿美元 。 从这个意义上来说 ， 理想汽车未来似乎还有很大想象空间 。 例如 ， 美团创始人王兴认为理想汽车千亿美元市值目标被低估 。 据TechWeb报道 ， 7月31日王兴在“饭否”平台表示 ， “那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元的理想汽车的朋友们 ， 你们还是低估了一个数量级” 。
千亿美元市值仍被低估是什么概念？我们找来三个汽车厂商来做个对比 。
上汽集团 ， 成立于1958年 ， A股最大的汽车上市公司 ， 2019年销售整车623.8万辆 ， 当前总市值2124亿人民币（约合304亿美元）；丰田汽车 ， 成立于1933年 ， 全球排名第一的汽车生产厂商 ， 2019年全球销量162万辆 ， 当前总市值1694亿美元；特斯拉 ， 成立于2003年 ， 全球电动汽车标杆 ， 2019年全球销量36.75万辆 ， 当前总市值2757亿美元 ， 稳坐全球车企第一市值宝座 。
我们再来看看理想汽车 ， 成立于2015年7月 ， 截至2020年4月 ， 累计交付仅0.45万台 ， 但上市第一天总市值就逼近140亿元 。 对此 ， 市场上有一种声音认为 ， 特斯拉和蔚来汽车带动了资本对电动汽车的正面期望 ， 理想汽车不过是搭了一个顺风车 。
公开资料显示 ， 特斯拉自2019年第三季度开始 ， 已实现四个季度实现盈利 。 相比而言 ， 蔚来2019年亏损114.13亿元 ， 今年一季度亏损17.23亿元；理想汽车2019年亏损24.38亿元 ， 今年一季度亏损0.77亿元 。 不难发现 ， 蔚来、理想的总市值之所以与特斯拉相差19倍 ， 主要在于销量、盈利能力 ， 以及全球网络 。 除此之外 ， 特斯拉锂电池技术和自动驾驶技术都处于领先水平 。
如果以特斯拉为参照 ， 蔚来、理想还有很多路要走 ， 当然想象空间也很大 。
事实也是如此 。
今年6月以来 ， 资本市场对新能源汽车发展前景的信心倍增 。 一方面 ， 中国汽车工业协会的数据显示 ， 6月份所谓的新能源汽车销量同比下降了33.1%；但随着国内经济出现反弹迹象 ， 电动汽车销量始终在环比上升 。 另一方面 ， 由于采取包括补贴在内的行业优惠政策 ， 中国诞生了多家电动汽车公司；虽然有些公司已经倒闭 ， 但另一些公司正寻求继续增长 。
此外 ， 在特斯拉的带动下、A股和H股新能源汽车概念股大涨 。 6月1日至7月31日 ， 蔚来汽车股价涨了212%；比亚迪股价涨了48%（7月6日总市值超过上汽集团 ， 成为A股市值最高车企） ， 恒大健康恒大汽车暴涨493% 。
在这种背景下 ， 恒大汽车、小鹏汽车纷纷加紧了上市步伐 。
7月27日 ， 恒大健康（00708.HK）发布公告称 ， 鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务 ， 董事会建议将公司名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司（简称“恒大汽车”） 。 恒大相关负责人表示 ， 此举标志着恒大健康主业已变为新能源汽车 ， 也标志着恒大造车迈出坚实一步 。
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