|感谢电动化浪潮 微型轿车能否迎来第二春？( 二 )
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我曾去参观过上汽通用五菱柳州宝骏基地 ， 柳州市有很多共享纯电动汽车 ， 坐拥宝骏基地的柳州 ， 共享汽车自然也都选用了宝骏E100、E200等车型 。
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微型电动汽车售价低 ， 保养成本低的优势 ， 尤其对于大量保有的公用平台 ， 可以带来更低养护成本的优势 ， 完全符合公共平台盈利的需求 。 结合互联网解决人们出行需求的整体考量之下 ， 共享汽车、租赁平台的采购也是有着很大潜力的市场 。
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从乘联会的销量数据上看 ， 目前市面上有多款微型电动车的销量表现都不错 ， 宝骏E200近半年销量虽然不多 ， 加上表现稍好的宝骏E100和新宝骏E300的一部分销量 ， 这一系列产品在新能源产品市场也获得了一些份额 。
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宝骏E100
【|感谢电动化浪潮 微型轿车能否迎来第二春？】补贴后售价：4.98～5.98万元
电机功率：29kW/110N·m
官方续航里程：250km
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宝骏E200
补贴后售价：5.48～6.48万元
电机功率：29kW/110N·m
官方续航里程：250km
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新宝骏E300
补贴后售价：6.48～8.48万元
电机功率：40kW/150N·m
官方续航里程：305km
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宝骏E100、E200/新宝骏E300均有上榜
欧拉黑猫（R1）近半年销量更是可以排进新能源汽车销量的前十位中 ， 欧拉黑猫已经形成了一定规模的玩家群体 ， 也正是欧拉黑猫的利好态势 ， 让欧拉又快速跟进了同样是微型车定位的欧拉白猫 ， 欧拉黑猫和白猫都带有浓浓的日系Kcar风格 ， 可爱的造型接受度非常高 。
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欧拉黑猫
补贴后售价：6.18～8.48万元
电机功率：35kW/125N·m和45kW/130N·m
官方续航里程：301～405km
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欧拉白猫
补贴后售价：7.58～8.88万元
电机功率：35kW/125N·m和45kW/130N·m
官方续航里程：360～401km
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欧拉黑猫（R1）凭借出众的外观设计 ， 在年轻人中已经围绕着欧拉黑猫形成了规模不小的改装文化圈 ， 微型电动车不仅有代步的基本属性 ， 在可玩度和汽车文化层面也都已经上升到了另一个层次 。
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宏光MINI EV近期关注度超过了特斯拉Model 3
刚刚上市的五菱宏光MINI EV在易车App关注指数上更是近期热度最高的车型 ， 超过了热销的特斯拉Model 3 ， 开启预售第一周订单就超过了1万台 ， 实惠的价格激发了市场的需求 。
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