中型SUV|这才是大空间SUV，颜值高配置丰富，综合油耗仅为7.3L
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冠道作为一台真正意义上的大5座SUV ， 刚上市的时候也出现了不小的争议 ， 从空间方面来看 ， 冠道2820mm的轴距甚至比汉兰达都要长 ， 为何没有迎合市场推出7座版本呢？在没有试过这台车之前我也有着同样的疑问 ， 但体验过后我就有了答案 ， 我甚至还被它给“教育”了 。 这是为什么呢？我们慢慢来看 。 有了它还看啥汉兰达 ， 要颜值有颜值 ， 搭配1.5T发动机爆193马力 。
这种不怒自威一身正气的前脸 ， 总会让人忍不住多看上几眼 。 垂直角度的镀铬横条 ， 配合着彰显未来与科技感的鹰翼式全LED大灯+流光转向灯 ， 冷峻地注视着我们 。 乍一看仿佛与老款车型并无异样 ， 但不同的是上下格栅的细节 。 此前老款车型的网格状进气格栅 ， 在改款之后反而由三道U字形横条进行了贯穿 。 前杠的下格栅也由一道U型飞翼式镀铬装饰条 ， 与两侧的雾灯组形成了呼应 ， 这种设计在拉伸了整个前脸视觉宽度的同时 ， 也让清理洗车时更加方便了 。 大五座SUV首选它 ， 外观贵气洋溢 ， 匹配9AT变速箱 。
【中型SUV|这才是大空间SUV，颜值高配置丰富，综合油耗仅为7.3L】
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对于我们试驾的这款顶配车型来说 ， 后排乘客能够享受到诸如后排电动遮阳帘、后排座椅加热、后排独立空调、副驾席后排可调按钮、后排多媒体控制等豪华配置 。 此外 ， 新款冠道还几乎全系标配了ANC主动降噪系统 。 针对不同的驾驶模式 ， ANC主动降噪系统能够在运动模式时为驾驶者保留更多的发动机轰鸣 ， 而在舒适模式时尽可能地营造静谧乘坐体验 。 城市SUV它空间更大 ， 配置丰富动力强 ， 百公里加速7.5秒 。
在动力方面 ， 可是本田的拿手好戏 ， 2020款冠道搭载了一台高功率版的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为193马力 ， 与之匹配的是CVT变速箱 ， 别看排量不大 ， 但中段的爆发力很强 ， 加速超车很轻松 ， 作为家用完全足够了 。 冠道还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率达到了272马力 ， 与之匹配的是9AT变速箱 。 发动机底气十足 ， 只要你肯踩油门 ， 动力输出源源不断 。 冠道迎来改款 ， 做工细腻质量上乘 ， 关键是2.0T引擎+9AT波箱 。
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整体而言 ， 2020款冠道所提升的部分主要集中于细节 ， 从更合理的变速箱逻辑 ， 到新引入的脚踢电动尾门 ， 再到整体上更加贴合国内用户的Honda Connect 2.0 ， 无不如是 。 如果它能把车机系统的功能进一步完善 ， 那么途昂X在它面前 ， 恐怕也只剩下“运动标签更明显”这么一条可有可无的亮点而已 。 看腻了汉兰达就选它 ， 外观拉风气场强大 ， 百公里仅7.3L左右油耗 。 #冠道收藏
对于我们试驾的这款顶配车型来说 ， 后排乘客能够享受到诸如后排电动遮阳帘、后排座椅加热、后排独立空调、副驾席后排可调按钮、后排多媒体控制等豪华配置 。 此外 ， 新款冠道还几乎全系标配了ANC主动降噪系统 。 针对不同的驾驶模式 ， ANC主动降噪系统能够在运动模式时为驾驶者保留更多的发动机轰鸣 ， 而在舒适模式时尽可能地营造静谧乘坐体验 。 城市SUV它空间更大 ， 配置丰富动力强 ， 百公里加速7.5秒 。
在动力方面 ， 可是本田的拿手好戏 ， 2020款冠道搭载了一台高功率版的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为193马力 ， 与之匹配的是CVT变速箱 ， 别看排量不大 ， 但中段的爆发力很强 ， 加速超车很轻松 ， 作为家用完全足够了 。 冠道还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率达到了272马力 ， 与之匹配的是9AT变速箱 。 发动机底气十足 ， 只要你肯踩油门 ， 动力输出源源不断 。 冠道迎来改款 ， 做工细腻质量上乘 ， 关键是2.0T引擎+9AT波箱 。
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