汽车|“地平线杯”年度车型评选50强晋级车型：中国品牌占据20万以下智能车100%份额| 汽车评价
日前 ， 第二届中国智能汽车“地平线杯”年度车型评选50强晋级车型名单正式公布 ， 在综合了专家的专业意见、消费者的意见以及政府机构相关信息之后 ， 共有来自17家中国品牌的28款车型最终晋级 ， 这些车型车型不仅起步价更低 ， 而且智能化配置非常丰富 。 此外 ， 造车新势力的产品在智能化方面的表现也很吸睛 。
20万以下智能车 中国品牌占据100%份额
在本届评选的50强晋级车型中 ， 中国品牌车型的占比达到56% ， 与此同时 ， 指导价在20万元以下的智能车产品 ， 中国品牌达到10款 ， 占比更是达到了100% 。 可以看出 ， 中国品牌智能车在售价方面有着得天独厚的优势 。
具体来看 ， 包括吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪、一汽奔腾、广汽
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传祺(参数|图片)、威马、小鹏汽车在内的企业 ， 在10万元-20万元的价格区间都拥有高智能化的产品 。
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其中 ， 吉利
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星越(参数|图片)作为品牌旗下全新跨界运动SUV ， 高性能2.0TD+8AT动力总成、丰富的智能配置都是这款车的看点；刚刚于今年6月上市的长安
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UNI-T(参数|图片) ， 也是入围车型中的“黑马”型选手 ， 新车是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车 ， 由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台” ， 为长安UNI-T实现高智能化提供技术加持 。
主流产品智能配置丰富 弱势企业出现空白
在智能化配置方面 ， 中国品牌的产品虽然表现出一定的优势 ， 但也出现了“马太效应” 。
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相比于吉利、长城、长安等中国品牌头部企业的出色表现 ， 众泰、力帆、陆风等销量持续走低的弱势企业 ， 如今逐步被边缘化 ， 在智能化板块不断丢城池 。 一方面 ， 这些企业的智能化产品不够与时俱进 ， 不仅没有装配智能车机系统 ， 甚至连手机充电接口也没有配备 ， 与当下90后主流消费者群体的用车需求不匹配 。 另一方面 ， 一些弱势企业的产品质量良莠不齐 ， 例如车机系统的投诉率居高不下 ， 甚至还会面临投诉无门、问题解决不掉的窘境 。
造车新势力表现突出
在50强榜单中的中国汽车品牌中 ， 包含蔚来、小鹏、理想、爱驰、威马、天际汽车在内的造车新势力品牌数量达到6家 ， 入围车型达到8款 。 相比于首届评选中只有两款造车新势力品牌车型 ， 同比增长达到300% 。
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对于消费者而言 ， 如今在10万-20万元这一主流价格区间 ， 就能买到拥有市场主流水平的智能化汽车产品 ， 中国品牌产品功不可没 。
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