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|最抠门80后，高中毕业，3次创业2次上市，今成新能源汽车大佬


20年前 ， 我国有两个少年非常出名 ， 他们的学历都是高中毕业 。
【|最抠门80后，高中毕业，3次创业2次上市，今成新能源汽车大佬】一个是凭借新概念作文比赛迅速崛起的天才少年韩寒 ， 另一个则是17岁就创立了***的李想 。
韩寒凭借着自己的导演天赋开辟了演艺道路 ， 李想则在创业路上越走越顺 ， 最终成为了汽车界最年轻的“大佬” 。
|最抠门80后，高中毕业，3次创业2次上市，今成新能源汽车大佬
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7月30日 ， 李想赶在自己的40岁生日之前完成了第二家公司的上市 ， 公司市值与国内造车新势力第一股蔚来汽车相当 。
不得不说 ， 这个高中毕业的80后真的不一般！
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沉寂之后的爆发
就在特斯拉瞬间崛起之后 ， 国内的新能源汽车圈子一片哀嚎 ， 蔚来汽车股价最低达到了1.19美元/股 ， 市值跌至14亿美元左右 。
要知道 ， 蔚来汽车在上市之前已经烧了投资人400多亿人民币的资金 ， 结果市值仅剩下不到100亿人民币 ， 这不是血亏是什么？
蔚来汽车创始人李斌还被称为2019年最惨的人 。
而此时 ， 理想汽车创始人李想正在一旁悄悄努力将公司推向资本市场 。
理想汽车成立于2015年4月 ， 比2014年11月成立的蔚来汽车晚了将近半年时间 。
从最初的时候 ， 蔚来汽车就一直压过理想汽车一头 。 因为蔚来汽车在A轮就迎来了马化腾、雷军、刘强东、张磊等大佬的站台和投资（李想也有投资） 。
|最抠门80后，高中毕业，3次创业2次上市，今成新能源汽车大佬
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理想汽车偏低调一点 ， 虽然拉来了1000万美元的天使轮投资 ， 但是并没有极为出名的投资人出现 。
多年来 ， 理想汽车也是保持低调做事的风格来的 ， 营销上并没有花费多大力气 。
因此 ， 在国内造车新势力企业中 ， 人们总会感觉蔚来汽车排名第一 ， 小鹏汽车排名第二 。
而实际上 ， 理想汽车实力是跟蔚来汽车、小鹏汽车等并没有太大差别的 。
理想汽车虽然在上市之前的融资额度只有20亿美元（约合人民币140亿）左右 ， 但是理想汽车确实利用这笔钱实现了汽车的量产 。
140亿对于普通人来说 ， 这真的是一笔巨款了 ， 可是对于新能源汽车来说 ， 大多只算是开胃菜而已 。
贾跃亭的FF汽车已经烧了远超20亿美元 ， 许家印都被牵扯其中 ， 仍然是一点量产的迹象都没有 。
再来看国内率先上市的蔚来汽车 ， 它也是在烧了400多亿元之后才开始量产的 ， 公司业绩仍然继续大亏 。
李想是怎么在只花了140亿元左右的情况下就让公司实现量产了呢？
李想的主要招数就是“扣” ， 据李想透露 ， 公司员工出差只坐最低折扣的经济舱 ， 经济酒店也是两个员工住一间 。 3200人的团队中 ， 只有两个副总裁 ， 总监也没有几个 。
不得不说李想在省钱方面真的有一套 ， 不过这也是对投资人的钱负责的一种表现 。
理想汽车上市之后 ， 公司市值高达134亿美元 ， 跟蔚来汽车不相上下 。
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李想的理想
可能现在跟大家说起李想 ， 并没有太多人知道他 ， 但是他却是高中毕业生中一个颇具代表性的80后 。
李想是河北石家庄人 ， 1981年出生 ， 今年才39岁 。
李想的成名就是因为在他17岁的时候就敢放弃学业 ， 投身互联网的创业浪潮当中 。
1998年 ， 李想开始做个人网站 ， 做起了小站长 。 尽管内容相对简单 ， 但是他也算是国内第一代互联网人 。
2000年的时候 ， 19岁的李想注册成立了*** ， 没想到这个举动就让他成为了当时的创业明星 。
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