淘铺万机车|首款机械增压街车到底有多强? 川崎ZH2外媒性能测试
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川崎今年推出了H2系列的街车版本 , 也是目前全球唯一在售的机械增压街车 , 也是川崎首款超级街车车型 , 性能配置远超之前的旗舰街车Z1000 。 对于这台搭载H2同款发动机的街车 , 很多喜欢街车的朋友表示无比期待 , 那么它的性能到底如何?我们来看看外媒的测试结果 。
川崎ZH2的DYNOJET马力机实测出来的马力结果 , 最大马力是194ps , 虽然不到厂家给出的200ps数据 , 但是在实际骑乘时也有可能会不一样 。 不管怎么说 , 这个数值的确是目前街车中最强的那几台之一 。
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川崎针对ZH2的动力响应做过调整 , 机械增压发动机的油门反应一向被认为相当糟糕 , 但这个问题在H2 SX的时候就已经解决 , 连最为敏锐的马力模式 , 马力也变得非常直线且容易控制 , 不过现在依然有很多人抱着这个老梗不放 。 结合街车的使用特点发动机做过特殊调校 , 就算怠速下降到最低速度范围 , 发动机也能漂亮地给出回应 , 并不会出现令人困扰的增压迟滞现象 。
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为了提升中低转速时的性能 , 川崎从Ninja H2改掉2个齿数的设计可以说是非常聪明 , 理论上它的最高时速是291km/h , 不过实际上时速到了272km/h就已经是极限 。 全开加速时 , 仅仅8秒就能完成从0-200km/h的加速 。
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最高时速:理论291km/h!实际上272km/h就是极限
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以上是Z H2在不同档位时的最高时速 , 6速并且油门全开拉开转速的话 , 最高时速理论上是能够达到逼近299km/h 。 但是时速272km/h就已经达到了极限 , 可能是由于街车受到的风阻过大 , 因此这个速度其实也可以说是能够达到的实际数值 。
马力&扭力:直线攀升
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实际测出的结果是最大马力194ps、最大扭力134Nm(13.66kg-m) , 与厂家给出的数字200ps/14.0kg-m差了一点点 。 不过 , 厂家也注明了「※根据使用环境不同 , 结果也不同」说明 , DYNOJET动力计测试与实际进行骑乘测试 , 光是在进气口的进气压就会不同 , 因此最后数值会出现变动也很正常 。
不管怎么说 , 机械增压发动机所带来的性能丝毫不逊色 , 100Nm扭力在转速4,000rpm时就能产生 , Z H2的马力上升曲线非常平均 , 这对操纵方面来说绝对是一大优点 。
加速性能:一点都不输给跑车
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川崎ZH2的加速测试结果如上图 , 是根据日媒过去测试的结果 , 2018款Ninja H2的0-100km/h测试结果是3.665秒 , 2015款Ninja H2R是3.630秒、 2017款Ninja ZX-10RR是3.474秒、最新的CBR1000RR-R则是3.395秒 。 对比之下Z H2虽然只是一台街车 , 但是它的加速性能却一点都不输给全整流罩的跑车车款 。
刹车性能
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IMU连动式的电子控制ABS系统—KIBS(智能防抱死刹车系统)的特色是 , 精密的控制间隔 。 它能够防止后轮浮起 , 让轮胎稳稳抓住地面 , 带来更强的安全感 。 从时速100km/h-0的刹车距离需要44.3m , 这个成绩相当不错但是不能算顶尖 。 老款Ninja 1000的刹车距离只要42.4m , 因此Z H2在车重上不占优势 , 是主要原因之一 。
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