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中年|重提石墨烯技术，广汽科技日值得回味( 二 )


超高续航 ， 高续航电池能耗将低于百公里12度电；
独立平台 ， 运用高轴占比优势打造超大空间 ， 运用全铝架构、空气流场管理等打造高性能电动车 。
中年|重提石墨烯技术，广汽科技日值得回味
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至于新一代ADiGO 3.0智驾互联生态系统 ， 其实亮点在于更加接近自动驾驶 ， 全新升级的自动驾驶系统通过23个智能传感器搭配高精度地图 ， 实现了高速公路L3级自动驾驶体验 。


与此同时 ， 在发布会现场 ， 还特地提到了关于广汽第三代发动机 ， 热效率超过40% ， 升功率达100kW/L ， 扭矩达200Nm/L 。 第四代发动机热效率达到42% ， 代表了目前世界上汽油机产品热效率的顶尖水平
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当然 ， 以上都所有黑科技都还是说将在未来运动到广汽旗下车型上 ， 而在发布会现场 ， 广汽集团总经理冯兴亚则是乘坐的Aion LX Fuel Cell上台 ， 这就是上面提到的广汽首款氢能源汽车 。

中年|重提石墨烯技术，广汽科技日值得回味
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该车搭载的燃料电池系统额定功率超过68kW ， 最高效率达62.2% ， 加满氢气NEDC工况续航里程超过650km ， 在零下30℃环境中 ， 整车无需外部热源即可实现一键冷启动 ， 续航里程不缩水 。
科技改变生活 ， 但科技一定要落地才能改变生活 ， 从其它公司没有突破的石墨烯技术 ， 到GPMA架构和GEP平台 ， 然后到动力总成 ， 最后是氢能源汽车 ， 该有的都有了 ， 技术突破有了 ， 平台建设有了 ， 实车落地也有了 ， 这才是一场正儿八经的车企科技发布会 。
中年|重提石墨烯技术，广汽科技日值得回味
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发布会现场 ， 广汽集团总经理冯兴亚表示：“广汽集团将向科技企业转型 。 ”

官方数据显示 ， 广汽集团目前国际化研发人员已经超过4300人 ， 累计研发投入超过300亿元 。 今年上半年 ， 广汽集团新增专利申请927件 ， 累计专利申请6983件（其中发明专利2384件） ， 新增专利授权666件 ， 累计专利授权4498件（其中发明专利642件） 。
2019年 ， 以广汽研究院为核心的广汽集团国家认定企业技术中心 ， 在国家级评比中名列全国第六、汽车行业第一 。
这也就是为什么这次广汽科技日上广汽喊出了“无科技不广汽”的口号 。
【中年|重提石墨烯技术，广汽科技日值得回味】


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