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太平洋汽车网|上市不到一年跃居销量榜首 本田皓影到底有何实力？( 二 )




太平洋汽车网|上市不到一年跃居销量榜首 本田皓影到底有何实力？
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至于底盘表现 ， 符合我的预期 。 近来本田推出的新车型 ， 其实在底盘调校方面 ， 慢慢改变了我们对于本田以往的印象 ， 变得更有质感 ， 即便是凌派这个级别车型也一样 。 皓影的底盘调校风格和印象中的CR-V也不太一样 ， 它更偏于舒适一些 ， 尤其对于路面细小震动 ， 过滤的挺彻底的 ， 而且能感受到一份韧劲与厚重感 ， 这是最容易给人高级感的地方 。 不过要是遇到一些大的坑洼或加速带 ， 底盘对于震动的处理就没有那么细腻了 。


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至于转向的调校 ， 感觉混动版的转向助力要更沉一些 ， 营造的是那种紧致扎实的手感 。 其实转向的设定与大部分家用SUV不太一样 ， 转向圈数少 ， 转向的响应还是比较直接的 ， 个人是比较喜欢这种转向手感 。


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说了那么多 ， 小编你会为了混动多花几万块吗？说实话 ， 我自己开的就是混动版车型 ， 习惯之后真的有点不适应普通燃油版了 。 那种顺滑的动力输出 ， 随传随到的动力 ， 不是一般的纯燃油车难给到的 。 如果预算不是很紧张的话 ， 我个人是强烈推荐混动版的 。

静态回顾
皓影虽然与CR-V为姊妹车型 ， 但设计风格上并没有像缤智与XR-V那么接近 ， 做到明显的差异化 ， 相比之下整体设计风格更年轻 ， 用上“精致感”这个词也毫不为过 ， 即便放在同级 ， 这个颜值个人觉得也是靠前的 。


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相比之下 ， 内饰的设计就是熟悉的风格了 ， 与CR-V差别不算大 ， 符合主流审美 ， 而且中控台大部分区域也都是软质材料包裹 ， 没有什么可以挑剔的 。 而且在细节之处也比较用心 ， 比如主驾驶右侧区域 ， 做了蒙皮处理 ， 腿靠在上面更舒服 。 当然最值得一提的是 ， 皓影率先搭载了车载无线充电功能和第二代Honda CONNECT系统 ， 体验无疑更好 。


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第二代的Honda Connect系统功能上更强大 ， 例如车载导航更智能 ， 并且支持在线支付停车费等功能 。 最值得一提的是搭载了科大讯飞的智能语音系统 ， 配合在线使用的酷我音乐和喜马拉雅等APP ， 听歌用导航基本靠动嘴就能完成 ， 但是目前还不支持硬件的语音控制 。 总的来说 ， 这套车机系统在合资品牌里算比较好用的了 。


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