汽车知识|新劲炫，缤智，ix35日韩系紧凑型SUV大比拼，谁能脱颖而出？( 二 )
新劲炫采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架结构 ， 经过专业的越野赛场经验调教 ， 并且增设了横向稳定杆、悬筒一体的结构设计 ， 为车辆带来了超强的行驶稳定性和操控性 ， 另一方面也能过滤掉许多震动 ， 保证了车内人员的乘坐舒适性 。
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2020款缤智采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架结构 ， 这是普通的非独立性悬架 ， 结构较为简单 ， 成本也较为低 ， 导致性能也较为一般了 ， 在路过颠簸路段时 ， 车辆的晃动幅度会比较大 ， 给人一种不适感 ， 操控方面也没办法给予车辆太大的稳定性 。
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现代ix35采用的式前麦弗逊后多连杆独立悬架结构 ， 也能为车辆提供一定得侧倾抑制力 ， 保证车辆得稳定性 ， 底盘整体调教得偏软一点 ， 适合在城市道路中行驶 ， 在遇到颠簸时能较好的缓解 ， 不过在剧烈驾驶时 ， 底盘整体支撑力却有所欠缺 ， 让驾驶员信心不足 。
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总结：在这场日韩系紧凑型SUV的比拼下 ， 新劲炫整体的产品力较高 ， 年轻化的外观、超强的动力输出以及底盘操控性能 ， 都为新劲炫大大加分 。 而缤智这一边则显得诚意较差 ， 不仅动力较差 ， 底盘也是三者中唯一搭载性能较差的非独立悬架 ， 最后现代ix35的表现则中规中矩 ， 不过动力和底盘性能还是处于新劲炫之下 ， 所以推荐各位消费者可以优先考虑新劲炫 。
【汽车知识|新劲炫，缤智，ix35日韩系紧凑型SUV大比拼，谁能脱颖而出？】
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