界面新闻|第11000台纯电动MINI下线，三分之一的三门MINI明年将为电动车
去年 ， 第一千万台MINI汽车在自1959年起便生产初代MINI的英国牛津工厂正式下线 。 今天 ， 第11000台纯电动版MINI也正是在该工厂下线 。
1959年 ， 苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应 ， “MINI之父”——Alec Issigonis爵士授命英国汽车公司设计一款小型汽车 ， 要求是：
【界面新闻|第11000台纯电动MINI下线，三分之一的三门MINI明年将为电动车】创造性地利用尽量有限的空间 ， 容纳4名乘员 ， 确保操控与低油耗 。
于是 ， Mini诞生了 。
1994年 ， 经典Mini随罗孚集团加入BMW集团 。 2001年 ， Mini正式更名MINI ， 成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一 。 2003年 ， MINI进入中国 。 17年间 ， MINI的价值和意义已远超一台简单的汽车 。
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2019年11月 ， 纯电动MINI Cooper SE在牛津工厂投产 。 创造者Alec Issigonis爵士关于汽车的天才想法 ， 顺利过渡至电气化时代 。
自去年11月在牛津工厂开始生产以来 ， 纯电动MINI已经生产了1.1万台 。 自宣布上市以来 ， 仅在英国 ， 就收获3000张订单 。
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这也就意味着英国是纯电动MINI的第二大市场 ， 与Countryman S E插电式混合动力车一同占据了所有电动车销量总和的19% 。
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宝马集团预测 ， 到2021年 ， 三分之一的三门MINI将为电动车 。
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虽然这个产量数字与桑德兰通常每年生产的日产纯电动车Leafs数量有差距（2018年为21000台） ， 但这是流行前的强劲数字信号 。
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