线外邦|BEIJING·X7看起来颜值高,开起来有什么优点和毛病?( 二 )
本文图片
底盘的表现属于中等水准 , 其整体的调校风格也偏向于舒适 , 在走走停停的城市中 , 能够提供不错的舒适性 , 但其对颠簸的过滤不够细腻 , 对细小的颠簸能够比较好的处理 , 但在面对类似减速带这样的大颠簸时 , 其处理的方式较为生硬 , 此时车内的舒适性欠佳 。 值得表扬的是 , 底盘虽然偏向舒适 , 但依然保留了不错的支撑性 , 在山路驾驶时 , 以较快的速度过弯 , 车身的侧倾幅度也很轻微 , 过弯时驾驶者的信心会比较足 。
本文图片
整体来看 , 相比之前北京汽车的车型 , 这辆BEIJING·X7整体在动态质感上 , 虽然有优点有不足 , 但客观说相比此前已经有了质的飞跃 , 达到了行业主流水准 。
科技配置多 , 座舱有些豪华范儿
科技配置是BEIJING·X7的一大卖点 , 它采用了双12.3英寸的连屏设计 , 此外 , 包含空调和安全系统在内的控制面板 , 采用了一块彩色的液晶屏幕 , 就连多功能方向盘上的按键也都是触控式 。
本文图片
我们试驾的是顶配车型 , 科技配置相当丰富 , 包含了达到L2级自动驾驶的IACC全速自适应巡航、4G车联网系统、AR功能等等 。
本文图片
说两个实用的功能:一是通过车内后视镜上方的摄像头 , 能够实现人脸识别、疲劳监测等多项功能;二是通过液晶仪表盘 , 可以在驾驶时 , 将多项功能投影到驾驶员前方 , 比如它的AR实景功能 , 就可以识别车前方的道路和障碍 , 在导航时还能够直接在路上标注行驶方向 , 从此彻底告别走错路的尴尬 。
本文图片
此外 , 我们在试驾中还体验了它的360全景影像和自动泊车功能 , 360全景影像不用多说 , 现在很多车都有 , 自动泊车功能就相对少见一点 , 其不仅能识别没有标线的车位 , 在条件允许的情况下 , 可以实现一把入位 。 笔者亲测 , 停车入位花了31.1秒 , 这也是全场最佳成绩 。
本文图片
后排空间大 , 座椅也舒适
静态体验方面 , BEIJING·X7的长宽高分别为4710*1892*1715mm , 轴距达到了2800mm , 它的外围尺寸介于紧凑级和中级SUV之间 , 但轴距已是标准的中型SUV范儿 , 整体尺寸偏大 。
本文图片
乘坐空间方面 , 笔者坐在驾驶席正后方的座位 , 腿部空间还可以放进一个小矿泉水瓶子 , 空间称得上宽敞 。 另外 , 座垫很柔软 , 乘坐舒适性不错 。
本文图片
值得一提的是 , 车内居然还有10色氛围灯 , 可根据车速或车内音乐的变化变换颜色 。
本文图片
此外 , 它的空间拓展性不错 。 现场准备了一项车内运动 , 就是将第二排座椅放倒之后在车里做俯卧撑 , 结果身高180cm的大汉也能轻松完成 。
本文图片
写在最后
据了解 , X7这款车目前有9千元的优惠 , 也就是说 , 这辆配置满满的顶配车型裸车价格不足14万 。
整体看下来 , 这台车在产品力上 , 虽称不上多么多么领先 , 但好就好在没有什么明显的短板 。 动态驾驶属于这个价位的主流水准 , 科技配置、空间尺寸都属于佼佼者 , 尤其是外观设计不落俗套 , 座舱的内饰也营造出足够的科技和豪华感 , 让这款车能给人留下一个不错的印象分 。 加上终端价格也很实惠 。 在10-15万价位区间 , 它确实是一款值得考虑的新选择 。
推荐阅读
- 线外邦精彩车视|硬核装备加身,超猛的东风猛士越野能力有多强?|大头评车
- 一同选车|15万家用SUV选哪款?有颜有料有智慧的BEIJING-X7
- 为啥这个算法误差的看起来这么小
- 特斯拉|特斯拉FSD的“避让行人”,看起来还行?
- 车型试驾|试驾BEIJING-X7:品质出众,打造极致驾感
- 汽车|质价比更突出,试驾BEIJING-X7
- 环球车讯网|计划买BEIJING-U7的网友请注意! 合肥限时优惠即将释放!
- 有个很火视频里面女主角走后,看起来有点邋遢的男主角捂着心口痛哭,是哪部电影
- 汽车驾驶|私家车报废规定又有新变化,看起来有利,却成为车主们的“噩梦”
- 啥电脑的屏幕看起来最舒服?
