线外邦|BEIJING·X7看起来颜值高，开起来有什么优点和毛病？
本文图片
说到北京汽车大家会想到什么呢？是那些经典的越野车型 ， 还是那个被戏称为“猪鼻子”的车标 。 以上说到的都是北京汽车的老黄历了 ， 今年开始 ， 北京汽车进入了全新的发展时期 ， 不仅在品牌定位上有了很大的改变 ， 产品形象也有了质的飞跃 。
BEIJING·X7就是北京汽车在新时期推出的首款产品 ， 这是一款紧凑级SUV ， 定价10.49-14.69万元 ， 从尺寸定位和定价来看 ， 它进入的正好是自主品牌竞争最为激烈的细分市场 。 在这个市场中有多款实力强劲的产品 ， BEIJING·X7能否占得一席之地？
本文图片
此前 ， 大头哥在探店时就对BEIJING·X7的静态部分有过体验 ， 从第一感觉来看 ， 它的整体设计确实称得上优秀 ， 不管外观还是内饰 ， 以及做工用料 ， 都体现了不错的质感 。 不过 ， 车是用来开的 ， 决定一辆车是不是值得买 ， 还得看它的动态表现 ， 以及在长期使用中的品质表现 。
近日大头哥在山城重庆对BEIJING·X7进行了试驾 ， 下面就跟大家分享一下 。
动力风格偏向舒适
简单介绍一下BEIJING·X7的机械结构 ， 其搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机 ， 最大马力188匹 ， 最大扭矩275牛米 ， 与发动机匹配的是一台7速DCT变速箱 ， 这套动力总成由北京汽车自主研发 。 底盘采用了这个级别主流的前麦弗逊和后多连杆结构 。
本文图片
先聊动力 ， 上车第一脚能感觉到起步时的响应不是很快 ， 变速箱的风格偏向舒适 ， 这是目前比较主流的一种双离合调校方式 ， 为了让车子起步的时候减少顿挫 ， 故意让起步的动力输出更加平缓 ， 对于佛系驾驶者比较友好 ， 但对于一些开车比较激进的驾驶者来说 ， 可能就有些着急了 。 此外在城市低速缓行时 ， 能够明显感觉到动力在频繁的给油收油的情况下 ， 有一定的顿挫 ， 尤其是在一脚油下去之后 ， 突然收油会出现明显的拖拽感 ， 不过大头哥上一次在开玛莎拉蒂吉博力时 ， 也出现类似的情况 。
本文图片
进入高速路段之后 ， 我着重体验了它的动力 ， 在高速路深踩地板油 ， 动力系统只有很短迟疑时间 ， 变速箱能很快降挡 ， 随之转速提升 ， 进而爆发出澎湃的动力 。 整体动力表现不错 ， 尤其在中段的输出能给人一定的激情 。
重庆多山路 ， 多陡坡 ， 开上这台车在盘旋的山路上匀速行驶时 ， 将发动机转速保持在2000rpm-3000rpm之间 ， 此时的动力输出已足以应付各种爬坡路段 。 这台1.5T至少在爬坡上坎时 ， 可以给驾驶者足够的信心 。
本文图片
再来说说刹车 ， 其整体的表现偏日系风格 ， 初段力度不是很强 ， 有些偏软 ， 要深踩才能有反应 。 若是日系车主应该很容易上手 ， 但美系车主就需要适应一下 。 整体的制动力释放不是很线性 ， 第一次上手的驾驶者需要适应一下 。
本文图片
转向则是整个动态表现中值得肯定的一环 ， 采用了电子助力转向 ， 转向的阻尼可以根据驾驶模式进行调节 。 其整体的阻尼力度适中 ， 保留了较为清晰的路感 ， 整体的指向也堪称精准 ， 让这台车在山路上也能开出一定的操控快感 。
推荐阅读
- 线外邦精彩车视|硬核装备加身，超猛的东风猛士越野能力有多强？｜大头评车
- 一同选车|15万家用SUV选哪款？有颜有料有智慧的BEIJING-X7
- 为啥这个算法误差的看起来这么小
- 特斯拉|特斯拉FSD的“避让行人”，看起来还行？
- 车型试驾|试驾BEIJING-X7：品质出众，打造极致驾感
- 汽车|质价比更突出，试驾BEIJING-X7
- 环球车讯网|计划买BEIJING-U7的网友请注意！ 合肥限时优惠即将释放！
- 有个很火视频里面女主角走后，看起来有点邋遢的男主角捂着心口痛哭，是哪部电影
- 汽车驾驶|私家车报废规定又有新变化，看起来有利，却成为车主们的“噩梦”
- 啥电脑的屏幕看起来最舒服?