改装|极限高手的改装寄托 VIP铃木北斗星案例
在介绍这台北斗星之前还是先来和大家讲讲“K Car” 。 K Car是日本政府根据国情制定的一种汽车分类 ， 因为日本弹丸之地过于渺小 ， 所以车辆长宽高被限定在3.4m、1.48m、2m ， 排量不得超过0.66L、最大功率也不能超过64马力的车辆都被称为K Car 。 正因为其拥有小巧的身材 ， 较小的排量 ， 并且购买车辆可以享受优惠等等优势 ， 也让其在日本市场超过三分之一的保有量 。 也正式因为这样的特殊条件让K Car成为了日本独有的产物 。
而作为小车王国的铃木(Suzuki)汽车 ， 一直霸占日本K Car市场的宝座 ， 其中国人熟悉的奥拓、吉姆尼、北斗星都属于K-Car 。 只不过考虑到国内用车习惯 ， 奥拓、北斗星在车身尺寸、排量方面都有所增加 ， 所以它们应该算是“非标”K Car 。
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图:这就是国内最常见的北斗星原型车Wagon R 。
好了 ， 赶紧来看看今天的主角吧 。 北斗星在日本叫做Wagon R ， 而昌河铃木所生成的北斗星是第二代Wagon R后期版本它在国内也受到不少车友追捧 ， 但绝大部分消费者关注的是便宜的价格、能装、能拉这些 。 而当小编看到这台北斗星时 ， 那个任劳任怨的小伙计瞬间变身为头戴鸭舌帽 ， 脚踩AJ鞋的潮男 。
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而这个潮男的身后更是藏匿着一位绝世高手 ， 想必各位极限运动爱好者绝对不会陌生 ， 他就是国内知名的极限高手 。 这台车也是跟随他南征北战立下了汗马功劳 ， 所以他对这台北斗星更是悉心照料 ， 同时也不忘捯饬捯饬 。 而整体改装风格并没有选择流行的HellaFlush ， 而是非常日本的VIP风格VIP风格起源于二十世纪八十年代日本黑帮 ， 各位大佬们极尽所能的将车辆改装的更为豪华与尊贵 ， 就是为了凸显自己的地位 。 其中高亮轮毂、低趴车身、内饰升级和烤漆等等都是VIP风格不可缺少的一部分 ， 但在改装之后所呈现的却是低调中有种莫名的霸气外露的感觉 。
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图:方头方脑的北斗星辨识度非常高 ， 直上直下的车身线条造就了它极为宽敞的车内空间 。 但经过车主一番捯饬之后 ， 全然没有了呆呆的感觉 ， 小小的霸气侧漏有没有?
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图:考虑到国内的路况和自己的需求 ， 车主只采用了KYB出品的套装避震 ， 虽然不够低趴但车主认为实用性更为重要 。
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图:尾部造型最大的亮点就是这个大大的尾翼 ， 既能遮阳也能遮雨 ， 相当大气 。
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图:原来呆呆的前脸在更换无标中网、前包围和灯眉之后增加了几分凶气 。
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图:为了能够达到更好的效果 ， 尾灯也被涂为黑色 ， 而排气也成为整车尾翼的动力改装 。
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【改装|极限高手的改装寄托 VIP铃木北斗星案例】
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