太平洋汽车网|主流品牌最快车型榜单 连红旗都进2s了( 八 )
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Type-R的核心设计要义是轻量化和竞技化 ， 这是Type-R FK8研发负责人接受采访时给出的答案 。 因此 ， 在技术亮点上 ， Type-R FK8前轴配备了机械式限滑差速器 ， 悬挂采用本田特别设计的Dual Axis Strut结构 ， 即麦弗逊的升级版 ， 把减震器的铰接点设计在了下摇臂上 ， 目的就是为了在过弯时提供更好的侧向支撑力 。 同时只提供六速手动变速箱 ， 为喜欢做跟趾的手波党留足了空间 。
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就跟美系超跑清一色的超大排量机械增压 ， 日系的性能车们骨子里流淌的就是对于驾控的极致追求 。 如果要比直线竞速 ， 你大可以去选择一台GT-R ， 但要放在山路里 ， GT-R可能都比不过一辆2.0T的买菜车 ， 但听清楚前提 ， 这辆买菜车一定记得换上本田的红色LOGO 。
总结：
纵览整个榜单 ， 我们不得不感慨于燃油时代发动机研发需要的技术底蕴之深厚 。 现如今 ， 美系还在大排量机械增压上苦苦挖掘 ， 德系已经从12缸自吸转战8缸双涡轮 ， 日系则只能依靠调校不断挖掘小排量的无限潜力 ， 汽车工业走到今天 ， 分水岭已经十分明显 。
而我们的自主新贵们 ， 新能源时代的到来给了我们换道超车的绝佳机会 ， 虽然现在只有已经量产的比亚迪汉 EV跻身榜单 ， 但未来全面电动化之后 ， 谁是最强性能王者我们拭目以待 。 （图/文：太平洋汽车网 林鑫）
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