太平洋汽车网|主流品牌最快车型榜单 连红旗都进2s了( 五 )
有人说 , 奥迪车主的标配是后备箱的两桶机油 , 尤其是跑高速 , 后备箱里没备上几桶机油总觉得心里不踏实 。 虽然段子略微夸张 , 但奥迪烧机油却是个不争的事实 , 根源就在于大众那台代号EA88的2.0T发动机 , 奥迪可真是帮大众背了个大锅 。 言归正传 , 虽然奥迪在小排量涡轮增压上似乎有点命途多舛 , 但来到大排量 , 自吸 , 奥迪绝对是当今车界一哥 。
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在奔驰、宝马都已经在性能旗舰上换用双涡轮增压的时代 , 奥迪这个“固执的老古董”仍在坚守自吸发动机 。 早在2015年奥迪R8换代的时候 , 网络上关于它将换用2.9T V6发动机的传言满天飞 , 所幸 , 5.2升V10并未消亡 。 奥迪R8总共10个不带T的尊严性价比还是很高的 , 毕竟三缸混动“超跑”宝马i8也是这个价 。
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数据奉上 , 奥迪R8 V10 Performance Quattro最大功率456kW(620PS)、峰值扭矩580N·m , 匹配7挡双离合变速箱 , 百公里加速3.1秒或3.2秒(敞篷版) , 极速达到331 km / h , 这款来自于兰博基尼的发动机一如既往没有让人失望 。
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在这看到奥迪R8性能版竟然还能跑进3.2s , 笔者真是热泪盈眶 。 这样的数据表现和对手比孰强孰弱已经不重要了 , V10自吸的美妙轰鸣声足矣让你忘记一切烦恼 。 但曲至终章总是让人难过的 , 奥迪官方早就表示下一代R8将换用带T的发动机并可能增加额外的电机 。 这代R8是奥迪在自吸时代最后的辉煌了 , 我们且看且珍惜 。
宝马M8GranCoupe雷霆版 零百加速3.2s
加速排行榜 , 宝马M部门怎么能缺席 。 但笔者感觉宝马似乎有些懈怠了 , 从自吸时代过渡到涡轮时代之后 , 宝马似乎是越大的车性能才越爆炸 。 这不 , 宝马高性能家族旗舰目前隶属于宝马M8 Gran Coupe , 一款四门轿跑车型 , 本应该让车主舒舒服服带着家人享受愉快的假期 , 却被“硬塞”进了一颗强大的心脏 , 自此 , 追求速度也成了它的使命 。
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宝马M8 Gran Coupe雷霆版搭载4.4T双涡轮增压V8发动机 , 最大功率459kW(625PS) , 峰值扭矩750N·m , 匹配8速Steptronic变速箱百公里加速达到3.2s , 当之无愧登顶家族性能榜首 。
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别担心宝马M8 Gran Coupe在性能被加强后性价比丢失的问题 , 综合其219.8万元的售价来看 , 相当于每一匹马力仅需3500元 , 这和保时捷918Spyder比起来简直就是小巫见大巫 。
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从外观来看 , 宝马M8 Gran Coupe 雷霆版依旧优雅至极 , 连全副武装的M运动套件在它身上都带不起一点凶狠的气质 。 虽然它的动力足够爆炸 , 但它真的适合下赛道极速狂飙吗?笔者认为 , 选择M8 Gran Coupe 雷霆版的用户还是应该还原它优雅的本性 , 偶尔需要燥起来的时候 , 调至运动模式 , 深踩一脚油门 , 直接成为路上的焦点 。
雷克萨斯LFA零百加速3.7s
在豪华品牌的竞争中 , 雷克萨斯似乎是完全放弃了对于性能的挣扎 , 它竟然让ES 200的加速慢至10s开外 , 再美其名曰舒适、经济 , 实在令人费解 。 而到了家族旗舰LS , 大家讨论更多的也不是它动力系统如何 , 而是诸如门把手又运用了何种特殊的工艺 。 雷克萨斯如今真是迷之操作 , 要知道 , 曾经雷克萨斯的超级跑车可是日系仅次于战神GT-R的存在 。
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