汽场买车APP|逸动E-Life怎么样？连续340km满载实测：续航够靠谱！( 二 )
第二项 ， 动力感受怎么样？ 从动力数据来看 ， 长安逸动E-Life采用了三合一永磁同步电机 ， 最大功率120千瓦、最大扭矩245牛米 。 在同级别属于中等水平 。 低于Aion S的135千瓦和300牛米 ， 但却高于比亚迪秦新能源的100千瓦和180牛米 。
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从实际驾驶感受来看 ， 长安逸动E-Life的动力表现在80km/h以下路况是足够的 ， 得益于电机的扭矩特性 ， 在低速的时电动车的动力响应更加灵敏 ， 扭矩来的更及时 ， 所以驾驶起来显得游刃有余 。 但超过这个速度区间 ， 就会明显的感觉到动力开始疲弱 。
总体上来看 ， E-Life在城市代步完全没问题 。
第三项 ， 底盘悬架怎么样？ 为了实现长续航 ， 电动车底盘下方要尽可能多的腾出空间来布局电池 ， 以实现长续航 。 因此很多同级别的电动车都采用了后板悬设计 。 逸动E-Life是基于逸动打造的车型 ， 所采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合 。
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在实际驾驶中 ， 逸动E-Life的优势非常明显 ， 其处理坑洼路面比较柔和 ， 处理路面减速带和桥梁之间的接缝处也更加细腻 ， 不会有多余的弹跳 ， 开起来非常的舒服 。
写在最后： 在试驾期间 ， 长安逸动E-Life的工作人员说道：“车是重工业产物 ， 生产的周期很长 ， 现在大家都在拼命的赶节奏 ， 推新车 ， 抢占市场 。 但很少能思考怎么把现有的车型做好 。长安是一家很务实的车企 ， 我们不避讳谈及逸动E-Life是一款油改电车型 ， 因为我们相信用户能看到好的产品 ， 我们第一步是把现有的长安逸动E-Life做到做够好 。
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除此之外 ， 我们很早就布局了新能源纯电平台 ， 这一次的青海湖环湖挑战赛上 ， 我们自己的车型就跑到了900公里以上 ， 拿到了第一名 ， 这就是实力的体现 。未来 ， 我们还会推出更多的优质纯电车型 ， 给消费者带来更好的选择 。 ” 本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载
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