环球车讯网|提升性能，增配置，内饰更豪华，售价降低，新款唐DM即将到来( 三 )
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
● 0-100km/h加速测试
看完它的硬件配备 ， 接下来直接进入测试环节 。 在测试之前 ， 切换到SPORT+HEV模式 。 经过多次尝试 ， 在电量充足并且车身稳定控制系统关闭的前提下 ， 将油门一脚踩到底 ， 它的0-100km/h加速就能跑出最快的时间 ， 最终实测成绩是4.36秒 ， 与官方公布的4.3秒非常接近 。 如果测试的环境温度（测试时达到31℃）稍微降低一点 ， 我相信它完全可以跑出官方的成绩 ， 甚至可以进入到4.3秒之内 。
本文图片
4.36秒的“破百”成绩是什么水平？目前能够跻身到汽车之家SUV加速排行榜的前十名 ， 排在前面比它加速还猛的绝大多数都是百万级的高性能豪华SUV 。 在同级别同价位的车型里 ， 它这样的加速性能仍然难觅对手 ， 可谓是鹤立鸡群 。 以目前的情况来看 ， 它的最大竞争对手就是自己 ， 从2015款车型起 ， 它就在不断地刷新自己创下的纪录 ， 0-100km/h加速时间从4.8秒提升到4.7秒 ， 再到现在的4.36秒 。
本文图片
如果你接触过唐DM ， 那应该会比较清楚 ， 它的动力表现与电量多少是密切相关的 ， 同时也会跟选择的驾驶模式相关 。 话虽如此 ， 但平时正常驾驶 ， 我认为你完全不需要去担心它的动力是否够用 。 在电量极低时 ， 系统会自动切换至HEV混合动力模式 ， 发动机成了动力的主要来源 ， 同时还会为电池充电 。 此时 ， 即便使用HEV+SPORT模式 ， 它的动力表现也会相对电量充足时打了个折扣 ， 但加速能力仍然是比较强的 。 如果你属于那类平时将插电混合动力当作油电混合动力使用的人 ， 或许这是一个好消息 。
本文图片
在电量足够时 ， 它的动力就更不用说了 ， 各种驾驶模式下都有充足的动力输出 ， 驾驶感受固然是轻松自如的 。 在这种情况下 ， 不管你是否正在使用EV模式 ， 系统都会执行“先电后油”的策略 ， 即便是加速性能最强的HEV+SPORT模式也是如此 ， 只不过发动机的介入时间相对其它驾驶组合模式早很多而已 。 显然 ， 这样的设定就是为了提升燃油经济性 。
本文图片
【环球车讯网|提升性能，增配置，内饰更豪华，售价降低，新款唐DM即将到来】 依我所见 ， 在电量充足时 ， HEV+SPORT模式还是少用为妙 ， 为了节省能耗只是其中一个原因 ， 最主要是因为此时的它动力输出实在是太强悍了 ， 只要稍微深踩一点加速踏板 ， 它的动力输出都会带着一股狠劲儿 ， 作为司机的你或许会很享受强劲的加速带来的快感 ， 但坐在车内的乘客绝对不是滋味 。 除了动力之外 ， 行驶的平顺性也是值得一提的地方 ， 它的发动机、电动机、变速箱匹配得相当不错 ， 三者几乎是无缝连接的 ， 在发动机介入时坐在车内几乎没有感觉 ， 仅能凭微增的噪音判断出来 。
推荐阅读
- 冷空气来袭提升用气量国家管网全力保供给
- 第24届环球夫人大赛中国总决赛深圳举行
- 『水利厅』瞄准薄弱环节 提升我省防洪抗洪处置能力 江苏省水利厅负责人走进政风热线
- 黄金时间■新技术加持！江苏高标准农田灌溉效率大幅提升
- 环球车讯网|新款领克01起售价17.98万元，自动驾驶辅助等级达到L2+
- 环球车讯网|一口气降了5.5万元，奔驰C级卖出“白菜价”
- 环球车讯网|全面换装刀片电池，中期改款比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- 环球车讯网|【帮你选车】简单粗暴 前后双电机+四驱 三款纯电SUV推荐
- 环球车讯网|11月销量盘点：蔚来销售5291辆，BaaS购车用户占比提升