31-50万|外观革新 搭刀片电池，比亚迪宋 PLUS EV 能否成为爆款？
[资讯-牛车网]
提起比亚迪紧凑级电动SUV ， 相信不少人一定首先联想到的是比亚迪宋PROEV 。 不可否认在上市之后 ， 比亚迪宋PROEV取得了相当不错的销售成绩 ， 也许是厂家也认识到了这一点 ， 所以在宋PROEV的基础上 ， 推出了加强版 ， 并计划于今年9月和大家见面 ， 它就是比亚迪宋PLUSEV 。
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新车目前计划将同时推出两个版本 ， 低功率和高功率版 ， 这两个版本的功率不仅不同 ， 续航里程也不一样 ， 分别对应的续航公里数为405公里和505公里 ， 无论是哪个版本 ， 都将搭载比亚迪磷酸铁锂电池组 。 其中 ， 低功率版电机最大功率为120kW（163Ps） ， 高功率版最大功率为135kW(184Ps) ， 最大扭矩均为280N·m 。
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新车的整体造型采取的是比亚迪最新的"龙"脸造型 ， 整体的设计有点类似于前一阵刚发布不久的比亚迪汉 。 整体感觉看上去既凶狠又时尚 。 不得不承认 ， 现如今的比亚迪 ， 至少从颜值上来说 ， 是越来越"靠谱"了！
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车身侧面的造型也依然和整车风格维持高度一致 ， 并没有之前很多国产车饱受诟病的突兀感 ， 车后采用了溜背设计 。 使整车造型更加时尚动感 ， 也能进一步降低高速风阻 。 但溜背设计也并不是完美的 ， 会影响一部分后排头部空间 ， 所以如果后排座椅需要经常坐人的话 ， 就需要考虑考虑了 。
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宋PLUSEV还可以选装搭配18、19、20三个不同尺寸的轮毂 ， 给消费者更多个性搭配的空间 。 不过需要提醒大家的是 ， 选装更大的轮毂会使得车辆整体气场更加时尚靓丽的同时 ， 也意味着轮胎的尺寸会增大 ， 无论是轮上质量还是轮胎的抓地面积都会增加 ， 从而造成更大的滚动阻力 ， 增加电耗的情况 。 也许对于汽油车来说大轮毂换来的油耗上升不是那么敏感 ， 但对于电车来说 ， 电耗上升 ， 续航里程下降 ， 尤其是冬天 ， 将会是致命的 ， 选择之前一定要考虑清楚才是 。
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仔细阅读车尾标识 ， Buildyourdreams依然赫然醒目 ， 但此次使用的字体貌似又有了新的变化 。 尺寸方面 ， 宋PLUSEV的长宽高分别为4705*1890*1680mm ， 轴距为2765mm ， 车身高度比现款宋PRO略低 ， 长宽都领先于现在的宋PRO车型 。
#编辑点评
【31-50万|外观革新 搭刀片电池，比亚迪宋 PLUS EV 能否成为爆款？】作为一款比亚迪紧凑级电动SUV ， 全新的外观和刀片电池的加持都让宋PLUSEV的实力大增 ， 相信上市后一定能延续之前宋PROEV的势头 。 此外 ， 新车不同的轮毂尺寸也为消费者提供了更加丰富的选择 ， 毕竟这年头轮毂的改装还是需要去车管所进行登记变更的 ， 如果能在原厂时就一步到位无疑是最好的选择 。 最后 ， 如果您对宋PROEV还在观望阶段的话 ， 不如等等宋PLUSEV ， 它很有可能为您带来更大的惊喜 。
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