11-20万|“平民小钢炮”之间的对决，思域和福克斯，谁赢？
在很多人看来 ， 两厢"小钢炮"车型属于高价位性能车型 ， 无论是思域Type-R、高尔夫R还是福克斯RS ， 都有着不菲的身价 。 似乎"小钢炮"离一般消费者还是很有距离感的 ， 当然厂家为了让更多消费者能够体验到"小钢炮"的魅力 ， 也陆续推出一些性能稍逊的两厢车型 ， 比如刚刚上市的思域两厢HATCHBACK版本 ， 今天小编就拿它和福克斯ST Line对比一下 ， 看看这两款"平民小钢炮"谁更胜一筹？
福克斯ST Line为全系顶配车型 ， 指导价为15.08万元 ， 思域两厢起步价更低一些 ， 只有14.39-16.69万元 ， 不过新车上市没什么优惠 ， 而福克斯ST Line则能优惠2万左右 ， 实际价格更低 。
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外观方面 ， 福克斯ST Line很有ST车型的味道 ， 六边形的中网内部采用黑色网状结构 ， 而保险杠设计较为张扬 ， 前脸很有杀气 。 而思域两厢则是延续了三厢版本的造型设计 ， 黑色亮面饰板占据了中网大部分面积 ， 并和两侧的矩阵式自动大灯连成一体 。
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来到车尾 ， 福克斯ST Line的设计依然运动 ， 造型要比普通版本福克斯更出彩 ， 而思域两厢则更进一步 ， 采用了更为夸张的保险杠设计 ， 上方则采用了更为炫酷的黑色尾翼 ， 中置排气管的设计也更拉风 。
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从侧面看 ， 福克斯ST Line的设计更像是传统的两厢轿车 ， 起伏的腰线设计很动感 。 思域两厢更有跨界车的味道 ， 溜背式设计要比福克斯ST Line更出彩 ， 当然车长和轴距都要稍弱于福克斯ST Line 。 16或者17英寸的铝合金轮毂虽然采用了哑光色 ， 但是不如福克斯ST Line的18英寸双色花瓣状造型 。
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进入车内 ， 两车的设计理念都较为简洁 ， 福克斯ST Line中控台上只有8英寸的中控触屏 ， 并没有多余的实体按键 ， SYNC系统操作起来也很好上手 。 思域两厢则是7英寸规格的中控触屏内嵌于中控台中央 ， 功能不如福克斯ST Line丰富 。
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进入主驾驶席 ， 福克斯ST Line采用了平底式运动方向盘 ， 并包裹了皮质材料 ， 换挡拨片也能增加驾驶乐趣 。 思域两厢则是普通造型的多功能方向盘 ， 两款高配车型才增加了真皮包裹和换挡拨片 。 安全方面 ， 福克斯ST Line比思域两厢多出了主动安全功能 ， 主动刹车功能确实很实用 。
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传动部分 ， 福克斯ST Line采用了8AT手自一体变速箱 ， 并采用更有科技感的旋钮式结构 ， 而思域两厢则是普通造型 ， 分为6速手动或者CVT无级变速箱 。
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福克斯ST Line配备了大尺寸的全景天窗 ， 要比思域两厢的普通天窗采光效果更到位 ， 更能照顾到后排乘客 。
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