紧凑型SUV|少说话 多卖车 闷声发大财！试博越 PRO( 二 )
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博越全系（博越PRO&博越）起售价不到9万元 ， 加上各地区经销商都会提供一定优惠 ， 这意味着博越顶配的落地价格也只会在15万元左右 。 同时 ， 博越的配置水平也是非常高 ， 中配即可获得全景影像、自适应巡航、全液晶仪表、全景天窗、主动刹车等一系列配置 ， 完全能够满足家用需求 。
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●小结：
总的来看 ， 博越出色的销量表现 ， 并不是偶然的 。 这款车在外观、内饰、舒适性、动力、空间等方面 ， 都没有特别明显的短板 ， 其产品力表现足够全面 ， 再加上足够低廉的价格 ， 走量已是板上钉钉 。 虽然博越在产品宣传方面略显低调 ， 但是销量确实可以说明一切 。 在下面一页内容中 ， 我将为您具体分享有关博越PRO1.8T车型的驾驶感受 ， 欢迎继续收看！
博越凭啥闷声发大财？----1
吉利博越提供了四种动力可选 ， 分别为1.5T、1.8T低功率、1.8T高功率和2.0L车型 。 包括我们本次试驾的博越2020款1.8TDDCT智联PRO在内 ， 博越PRO的六款车型全部采用1.8T高功率发动机 ， 这款发动机由吉利自主研发 ， 代号为JLE-4G18TDB ， 属于第二代产品 。 该发动机采用了缸内直喷技术 ， 并且排气歧管和涡轮采用了一体式设计 ， 布局更为紧凑 。 参数方面 ， 这台发动机的最大输出功率为135kW（184马力）/5500rpm ， 峰值扭矩可达300Nm/1750-4000rpm 。
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传动方面 ， 与1.8T高功率发动机匹配的是一台7速湿式双离合箱 。 该款变速箱是吉利与沃尔沃联合研制的 ， 还应用在缤越、嘉际、星越上面 ， 此外 ， 这款7速湿式双离合变速箱在领克品牌的车型上也有搭载 。 2020款博越使用7速双离合变速箱取代了之前的6AT变速箱 ， 大家知道 ， 由于双离合变速箱的传动效率比AT变速箱更高 ， 而且博越这款7速双离合变速箱的挡位数更多 ， 这对于降低车辆油耗也是有一定帮助的 。
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在实际驾驶体验中 ， 博越PRO的前排视野还是相当不错的 。 调校方面 ， 博越PRO绝对属于温柔型选手 ， 它的油门脚感非常轻 ， 在踩下油门的瞬间 ， 车辆不会有什么过激的动作 ， 动力输出非常温柔 。 直到油门由浅至深到达中段时 ， 车辆的提速感才会有所加强 。 这种调校方式的优势在于车不会一蹿一蹿的 ， 尤其是在拥堵的路况下跟车会变得更加从容 。 博越的刹车踏板相对而言并不是很高 ， 踩得时候很舒服 ， 刹车调校也并不是很贼 ， 基本上车辆的制动力会根据驾驶者踩下踏板的力度逐渐增加 。
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从账面数据上看 ， 博越PRO这台发动机在1750rpm时便可输出300Nm的峰值扭矩 ， 直到4000rpm时才有所回落 。 在实际的驾驶感受中 ， 这台发动机的动力输出并不算强劲 ， 基本处于够用的水平 。 这台1.8T发动机的低扭表现不错 ， 这也与其宽广的扭矩输出平台有一定关系 。 动力输出的节奏上 ， 这台1.8T发动机绝对算不上一个急性子 ， 整个动力输出线性平缓 ， 这正是由于这种动力输出的方式 ， 使得整个驾驶感受都变得惬意了许多 ， 即使是在拥堵的城市中驾驶 ， 也不会感觉到突兀的动力所带来的困扰 。
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