11-20万|新增各种预警配置，实拍520马力现代创虎重卡，还有越野模式( 二 )
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副驾驶也是减震座椅
除此之外 ， 还可以选装带通风加热功能的座椅 。
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主副驾车窗都是电动升降设计 ， 并且整体的质感相信大家有目共睹 ， 做工方面是非常细腻的 ， 并不会有任何廉价的质感 。
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初看这款车的方向盘 ， 并没有太多特别之处 。 但是 ， 现代商用车一直非常注重整车的安全性 ， 方向盘方面也下了功夫 ， 采用溃缩吸能式结构 。 简而言之 ， 在发生碰撞时 ， 方向盘会直接溃缩变形 ， 可以最大限度的提升驾驶室的生存空间 ， 从而保障驾乘人员的安全 。
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仪表区采用分区设计 ， 除了常规的功能显示 ， 中部的液晶屏可实时显示车辆所在的档位、油耗、续航里程、车轴载荷、保养信息以及各项ECU数据 。
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电子仪表的强大绝对不局限于此 ， 在车辆保养提醒方面 ， 创虎更是做到了极致 。 仪表提醒功能包括：发动机机油更换、机油滤芯更换、空滤更换、燃油滤芯更换、空气干燥器保养、变速机油、车轴机油、动力转向油及蓄电池保养提醒等 ， 几乎覆盖车辆所有日常保养件 。 配置增强 让卡车更安全
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自动挡的操作手柄设计在方向盘下方 ， 怀挡设计 。 在操作时 ， 双手不用完全离开方向盘即可实现换挡操作 ， 并且档位信息可以通过仪表区实时显示 。
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并且 ， 在相邻位置 ， 设计有液力缓速器的控制手柄 ， 通过前后拨动即可实现液力缓速器档位的切换 。
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中控区域多媒体显示系统这里我们就不过多的介绍了 ， 基本的车机互联功能一应俱全 。 我们主要来看看中控区的下方新增的几个功能设计 。
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低阻条件行驶功能：如上图所标示的位置--低阻条件行驶功能 ， 在新款的创虎自动挡车型上采用了最新一代的ZF-Traxon自动变速箱并新增低阻条件行驶功能 ， 在雨雪等湿滑路面下 ， 变速箱可以根据各项传感器信息 ， 控制合适的行车挡位 ， 来确保车辆能够在安全、经济的情况下通过复杂路面 。
越野功能：另外一个按键则是越野功能 ， 当然并非是开着卡车去越野 。 这种模式下 ， 比较适合乡道或者部分路况较差且存在凹凸路面的情况下 ， 越野模式可以通过TCU来计算合适的档位 ， 避免自动挡车型遇路况较差从而出现频繁自动换挡或者脱困能力较差的情况 ， 可以让车辆运行在一个合理的位范围之内 。
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中控功能区的E-ROLL按键为动能滑行模式 ， 在下坡时启用 ， 可以让通过电脑控制喷射少量燃油给发动机 ， 以达到更远的滑行距离 。 此项功能几乎为创虎牵引车的标准配置 。
新增智能辅助驾驶系统：创虎现代按照法规要求 ， 在现款车型上升级了前碰撞预警系统、车道偏离预警系统以及防爆胎装置 ， 可以最大限度的提升驾乘人员的安全 。
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