日产|你们不太看得起的GTR
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R33 GTR ， 一款不太被看得起的GTR ， 在广大车迷心中 ， 其影响力远不如R32和R34 。 但是我个人却不那么认为 ， 可能我也不太喜欢随波俗流 ， 我反而比较喜欢R33 ， 外形我觉得R32过于老气 ， R34又没有R33那种沉稳和优雅；而赛场上 ， JGTC和勒芒均有R33的身影 ， 成绩不俗（勒芒总成绩第10位） 。我始终觉得 ， 上过赛场的 ， 都是实打实的勇士 ， 而非银幕英雄 。
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虽然这是一台FIA GT1规格的R33 GTR LM ， 但是这也是JGTC那边调整过来的 ， 所以 ， 并不严谨的我 ， 把他视作日产JGTC之路的第一款赛车 。 下图不难看出 ， 随着JGTC和Super GT的发展 ， 赛车们变得越来越原型车化 ， 车尾越压越低 ， 尾翼越来越浮夸 。
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由于R34
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GTR(参数|图片)没有参与FIA GT ， 所以并没有GT1规格的R34赛车 ， 直到后来2009年R35 GT1重返GT赛场 。
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回归模型吧 ， 这是一台树脂龟车 ， 出自 TSM ， 可能是品控的问题 ， 这台模型交易的价格 ， 基本上比OTTO贵一点 。 虽然是可玩性为零的龟车 ， 但是他复杂的广告涂装和贴纸 ， 一定程度上增加了厂家的成本 ， 而且贴纸的质量和漆面基本上都还是非常对得起我的交易价格 。
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话说 ， TSM把1995年两台R33 GT1都有做 ， 也就是涂装不一样而已 。
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车头整体看来还是非常贴近真车的 ， 形准没有大问题 。
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头灯的灯芯 ， 模型稍微有点简陋 ， 前杠的两个进气口的造型和真车稍有出入 ， 前杠进气口镂空 ， 质感很好 ， 繁多的水贴真是让人感觉细节满满 ， 而且水贴的质量并不粗糙 。
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基于
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Skyline(参数|图片) GTR民用车改装而来GT1赛车 ， 整体车身线条没有太大的改动 ， 说实话这样的赛车 ， 非常“不离地” ， 不过确实远没有同期的其它GT1那么亮丽动人 。
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前后轮避震高度、底盘高度控制很不错 ， 也没有龟车常见的四轮不在一个平面上的低端问题 。
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