兰博基尼|830马力最纯粹赛道狂牛！兰博基尼 Essenza SCV12 赛车限售40台
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由Squadra Corse 运动部门负责研发 、Centro Stile 部门负责设计的兰博基尼 Essenza SCV12 赛车终于现出真身！搭载狂牛有史以来最强悍V12自吸引擎的她 ， 830马力通过 Xtrac 六前速序列式变速箱传输到后轮 。
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【兰博基尼|830马力最纯粹赛道狂牛！兰博基尼 Essenza SCV12 赛车限售40台】无需防滚架的全碳纤单体式底盘 、顶置加压式风道 、推杆式悬挂 、中锁式镁合金轮圈 、倍耐力热熔胎 ， 还有不可思议的空气动力学效能 —— 时速达到250公里时 ， 兰博基尼 Essenza SCV12 可产生高达1,200kg的下压力！
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不仅如此 ， 她还是全球首款符合 FIA 国际汽联原型车安全规范认证的 GT 赛车！这代表 SCV12 的安全标准已经与 LMP 组别原型赛车看齐 ， 比现役的 GT3 组别赛车还要高一个等级！
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兰博基尼与 F3 三级方程式赛车制造商 Dallara 携手开发的空气动力学设计格外耀眼：途径前散热器的冷热空气经由头盖上的两组进风口分别导流 ， 冷空气会被引导至车顶的进气风道 ， 并藉此营造出加压进气效果 ， 进而增加引擎的输出功率 。
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附带立式风刀的侧裙 ， 负责把从车身侧面经过的气流集中导往车门后方的巨型进风口 ， 为变速箱和引擎提供额外散热；固定式尾翼与扩散器因不受赛例限制 ， 尺寸比 GT3 赛车的部件还要大 ， 这些都是创造巨大下压力不可或缺的设计 。
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充满划时代元素且富有攻击性的设计 ， 从来都是意大利狂牛最得意的杰作 ， SCV12 同样不例外 ， 里外设计同样精彩！全新设计的驾驶座舱 ， 中控台造型早已跳脱出普通航空器的影子 ， 变得更像来自外太空的 UFO ；方向盘设计灵感则源自 F1 赛车 —— 要没本事让牛迷们神魂颠倒 ， 他们又怎么会埋单呢？
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兰博基尼暂未公布具体售价 ， 意大利人告诉你 SCV12 是包含赛道培训 、赛事组织和赛车仓储一整套完整服务的VVVIP俱乐部：不仅有五届勒芒冠军 Emanuele Pirro 给40位车主传授赛车技术 ， 停车的仓库还有24小时监控直播 ， 车主可以随时通过互联网看到自己的赛车 …… 小编感觉没300万欧拿不下来啊！
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