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|通沙汽渡启用新收费标准

沪苏通长江公铁大桥开通一周 ， 对汽渡的影响几何？昨天上午 ， 采访人员来到通沙汽渡口 ， 这里车来车往 ， 等待过江 。采访人员了解到 ， 为了应对大桥开通对汽渡行业带来的冲击 ， 通沙汽渡自6月30日起已经启用新的收费标准 ， 货车过路费在原有基础上便宜了近一半 。
一直以来 ， 通沙汽渡都是南通到张家港两地跨江通行主要的交通方式之一 ， 也是204国道(烟台——上海)上唯一跨越长江的大型现代化汽车渡口 。从1984年开渡至今 ， 已经走过30多年的风风雨雨 。汽渡通行全程需要三四十分钟 ， 而沪苏通长江公铁大桥通车后 ， 过江用时将缩短到15分钟以内 。
通沙汽渡相关负责人透露 ， 沪苏通大桥通车势必给过江流量带来冲击 ， 因此公司也在积极应对 ， 并及时对票价做出调整 。货车收费方式 ， 从原来的记重收费改为“轴型+记重”的方式 ， 费用节省一半 。工作人员解释 ， 以一辆车货总量50吨的六轴货车为例 ， 以前过江费用为300元 ， 现在只需150元 ， 如果空载的话 ， 价格会更低 。7客及以下的小客车 ， 普通价为单程30元一次 ， 但经常往返可购买预售票 ， 1000元50次 ， 平均20元一次 ， 两岸均可使用 。该负责人说 ， “总体来说 ， 同类型货车 ， 渡轮的过江费比沪苏通大桥都略便宜些 。”
这样的价格“红利” ， 对货车司机更有吸引力 。“跑货运挣的都是辛苦钱 ， 出于运输成本考虑 ， 我更倾向于渡轮过江 ， 除了路费上便宜些外 ， 还能省点儿油钱 。”在渡口 ， 长期跑沪苏通线路的大货车司机秦师傅告诉我们 ， 他自己粗略算过一笔账 ， 走汽渡每月能节省几百块钱路费 。
尽管车流发生了变化 ， 但在运力安排上 ， 通沙汽渡依旧安排了8条渡轮 ， 确保15至20分钟一班的良性运转 ， 每天除了0:00-3：00时间段禁航外 ， 其余时段全天候通航 。此外 ， 还建立了客户微信群 ， 通航时间、费用咨询等 ， 都可以在群里得到实时解答 。
老船长陈海峰在通沙汽渡工作了30多年 ， 今年底就退休了 。“只要有人愿意选择汽渡 ， 我们就一刻都不会放松服务 。”老船长说 ， 大桥的建成通车 ， 是时代进步、交通发展的体现 。如今 ， 夜幕降临 ， 华灯初上 ， 航行在江面上的渡轮 ， 就是沪苏通长江公铁大桥绝佳的观赏点 ， 渡轮上 ， 不少乘客都会情不自禁地走出驾驶室 ， 拍下大桥绝美身姿 ， 作为“交通人” ， 他坦言自己的内心有着无与伦比的骄傲与自豪 。
采访人员 彭军君
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