苏州市|江苏省交通运输厅现场回应社会关切 疏解过江拥堵,改善百姓出行
备受关注的通苏嘉甬高铁进展如何？过江拥堵如何缓解？门口公路升级，村民反而“无路可走”咋办？7月27日，省交通运输厅相关负责人走进《政风热线》，现场回应群众关切 。
通苏嘉甬高铁将在苏州市区设站
通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”沿海大通道重要组成部分 。有网友提问，通苏嘉甬高铁目前进展如何，在苏州市区是否会设站？
省交通运输厅副厅长丁军华回应，根据目前规划，通苏嘉甬铁路大致走向是从南通西站出发，经过沪苏通长江大桥，到达张家港，再向南走经过常熟、苏州、吴中、吴江，然后在吴江汾湖地区进入嘉兴地区 。
“目前已经明确在苏州市内，也就是现在的京沪高铁苏州北站北侧，设置一个通苏嘉甬铁路的站点，这个站点将与既有苏州北站共同打造分场共站的枢纽客运体系 。”丁军华说 。
就在7月中旬，通苏嘉甬铁路可研审查会在苏州召开，标志着项目前期工作取得关键性进展 。下一步，苏州市将分秒必争加快前期工作，力争年内开工建设 。
每逢节假日，苏通大桥都拥堵难行，交通部门有没有缓解过江拥堵的措施？
省交通运输综合行政执法局道路局局长杨金国介绍，苏州到南通之间目前规划建设有5个通道，已先后建成两座大桥，还有在规划中的3个过江通道，即从南通海门到苏州太仓的海泰过江通道，从南通开发区到张家港的苏通第二过江通道，以及从张家港到南通如皋的过江通道 。
杨金国表示，在缓解过江难方面，省交通综合执法局正在开展消堵消患行动，目前已经改造129处拥堵、安全隐患点，全省拥堵率同比下降3.3%，路网的整体服务水平已经提高22.6% 。
努力打通村民出行“最后一公里”
出个门必须绕道3公里，无奈只能天天翻护栏……南京市高淳区阳江镇张家沟村村民最近遇上一桩“头疼事” 。
原来，一条新修建的360省道将村庄一分为二，道路升级了，道路一侧的六七户居民出行却不方便了 。村民去田间干活或接孩子，都要爬过公路的中央隔离护栏，穿过时速100公里的车流，安全隐患很大 。
“我家有四五百亩田都在对面，现在每天去干农活，要背着农具多走不少路 。住在村另一边的六七户人家如果想买生活用品，也过不来 。”张家沟村村民表示，在不违反交通规则的情况下，想到对面来回要多绕3公里 。
“在二级公路改一级公路之前，这里没有中央隔离栏，划的是双黄线，每年会发生多起交通事故 。”南京市交通运输局副局长罗睿回应，改造后根据交通量综合考虑，在此处前后各设立一个平交口，还将原来两侧的水泥路进行整治，让小的农具车方便通行 。
罗睿说，由于这里是圩区，不能增设地下通道，目前正在与高淳区政府及各个部门协商增设天桥方案的可行性，如果方案可行，天桥设计会尽量考虑村民通行的特性，方便村民携带农具通行 。
受到出行困扰的，还有来自邳州市陈楼镇的居民们 。村民丁先生反映，从邳州市到陈楼镇李家村的农班线在2018年以前有十几辆车运营，到去年减少到4辆，村民等车时间长达一到两个小时 。后来因为疫情这条线路停运了，两个月前恢复后只有一辆车，早晨跑一趟，白天其他时间想跑就跑，不想跑就不跑了 。周边12个行政村村民想要出门，要么打网约车要么坐“黑车”，十分不方便 。
省交通运输厅运管局局长宋国森表示，今年5月份，省运管局对全省镇村公交的恢复情况做了一次大排查，约3000条公交线路，排查出312个问题 。“接下来，我们将通过这次大排查，对站点设置、线路通行时间、换乘方便性以及信息公开情况，进行再提升、再优化 。对丁先生反映的问题，我们一定抓紧核实和跟踪 。”
ETC重复收费投诉未果怎么办
扬州市广陵区狮桥镇居民向《政风热线》反映，镇里有一座修建完工的新桥，延期半年多，迟迟不能通车通行，附近居民出行极为不便 。
扬州市交通运输局党组书记、局长徐斌回应说，这座桥计划是在今年4月建成通车，但受新冠疫情影响通车延后 。他明确表示，目前桥梁已具备通车条件，正在抓紧进行通车前的准备工作，8月底前将开放通行 。
推荐阅读
- 「政风热线」公共体育设施 建得好更要管得好 江苏省体育局负责人走进《政风热线》
- 江苏省■2020江苏省广场舞展演专题节目1月1日晚播出
- 江苏高考■江苏省发布《2021年普通高校招生考试安排和录取工作实施方案》
- 过节■江苏省委省政府办公厅下发关于做好2021年元旦春节期间有关工作的通知
- 养老保险■明年元旦起，苏州市区城乡居民基本养老保险待遇提高
- 江苏省■江苏省卫健委负责人走进《政风热线》
- 江苏省13市启动重污染天气黄色预警
- 天气■我省解除重污染天气黄色预警
- 『水利厅』瞄准薄弱环节 提升我省防洪抗洪处置能力 江苏省水利厅负责人走进政风热线
- 大雾■雾霾与蓝天“泾渭分明” 扬州：大雾锁城