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紧凑型SUV|“国民神车”哈弗H6用上“柠檬平台”后，到底香在哪儿？


长城最近的动静有点儿大 ， 先是大狗 ， 欧拉猫 ， 然后魏建军总在30年之际发出了一条灵魂拷问 ， “长城挺得过明年吗？”而后“柠檬 ， 坦克 ， 咖啡”刷屏 ， 这都是什么路数？当成都车展来了的时候 ， 长城在这个火锅之都可谓是来了锅狠狠的“加麻加辣锅底” ， 各路神车悉数到场 ， 最新的“坦克300”也是惊艳了无数人 。 当然 ， 最火爆的还得是哈弗H6 。

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不得不承认 ， 哈弗H6确实称得上“国民神车” ， 从2013年开始 ， 哈弗H6已经连续7年占据中国SUV销量榜冠军 ， 累计85个月稳居SUV月度销量冠军的宝座 。 这些年 ， 为了保住H6的神车地位 ， 长城也是煞费苦心 ， 隔三差五的就推出个XX版 ， 别问小编 ， 小编也不知道出了多少版本 ， 反正堪比口红色号那么多吧 ， 确实傻傻分不清 。 但终于 ， 这么多年 ， 它要换代了 。

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【紧凑型SUV|“国民神车”哈弗H6用上“柠檬平台”后，到底香在哪儿？】7月25日 ， 第三代哈弗H6正式公布了其预售价格为12.2—14.1万元 。 心动有没有？不过这第三代哈弗H6到底香哪儿呢？
酸酸甜甜的柠檬平台
第三代哈弗H6是柠檬平台上的首款战略车型 。 那么什么是柠檬平台？它是全球化高智能模块化技术平台 ， 具有很高的延展性和多样化的动力适配能力 。 说得再简单一点 ， 就是长城汽车未来的汽车平台 。 柠檬平台强调的是车辆的性能 ， 以及更优异的车身结构 ， 能够使车身俯仰角减小50% ， 转向干扰力臂减小16% ， 转向精准度提升16% ， 车身侧向刚度增大15% ， 整车质心降低30mm ， 使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升 。

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而在这个平台上 ， 柠檬平台能适应从A0级到D级所有车型的开发 ， 包括了SUV、轿车和MPV 。 并原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2/P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案 。
以这个全新平台而研发的第三代哈弗H6 ， 这代产品应该可以摆脱曾经哈弗H6的笨重油耗高的弊端 ， 新的平台下的H6比现款H6轻了约100多公斤 ， 一直伤不起的油耗能够有效得到解决 。
外观变化：展现东方美学
预售现场 ， 哈弗品牌设计副总裁菲尔·西蒙斯用【吃、碰、杠、听、胡】展现第三代哈弗H6东方式未来美学设计语言的【点、线、面、体、势】 。 嗯 ， 怎么说呢 ， 之前在第三代H6相关宣传里关于外观设计 ， 是说采用了全新的“弦韦”设计语言 ， 当时就有媒体表示 ， 有些晦涩难懂 ， 而成都车展用了麻将术语 ， 但小编也实在无法将这些联系起来 ， 你们自己品品这东方美？

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其实 ， 简单来说 ， 外观有了不小的变化 。 全新的家族式前脸采用叠式中网 ， 层层叠叠；腾焰式LED前大灯"狭长而凌厉；进气格栅的两侧 ， 竖状三角形的进气口和狭长设计的大灯灯组让它的前脸攻击性得到了明显的提升；侧面采用双腰线设计 ， 视觉效果更加饱满；横贯式云桥尾灯比现款车型更具设计感 。 总而言之 ， 确实比前两代看上去更Fashion了 。

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内饰：未来科技感的座舱 ， 金属配色
内饰也一改之前的风格 ， 更偏向简约和年轻化设计 。 12.3英寸悬浮式中控屏、10英寸全液晶仪表盘、双色拼接内饰都是当下流行的设计元素 。 金属饰板的装饰也让内饰看上去更有风格 。 但如果细细考究 ， 座椅缝线处 ， 旋钮的质感还是会有些不平整和粗糙感 ， 不够精致 。


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