21-30万|铃木：我就是退出中国市场！也不造大车！Across：诶真香( 二 )
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用最省钱的"贴标"方式 ， 尝试几乎从未走过的中端车路线 。 若有人买 ， 就继续加大投入开始同级别领域的进一步研发 ， 若没人买 ， 及时收手也亏不了多少 。 这或许就是铃木推出Across这么一款紧凑型SUV的用意 。 至于铃木会将这款"贴标"SUV卖给什么群体？务实的日本老百姓？不缺钱的"印度贵族"？还是玩腻了丰田标的中东土豪？暂时还不得而知 。 不过RAV4荣放能有这么一款"贴标"车 ， 也算是为某些地区消费者们提供了更多选择 。
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如果没记错的话 ， 当初铃木退出中国市场 ， 很大一部分原因就是因为他们不愿向市场妥协 ， 去造铃木不擅长的"大车" 。 那这次与丰田合作打造Across ， 算不算是一种"反悔"？不管怎么样 ， 铃木也算开始造"大车"了 ， 车圈又多了一件有趣的事 。 剩下的 ， 就看这款身在海外的"贴标"RAV4荣放市场表现如何 ， 以及是否会为铃木集团创造"真香"故事了 。
【21-30万|铃木：我就是退出中国市场！也不造大车！Across：诶真香】注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！
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