5-10万|合资车降到国产价，底盘比雅阁好，油耗比丰田省，动力充沛
如今在汽车界说起性价比的话 ， 我个人觉得还是合资车更出色 ， 首先品质这块绝对要比国产车好 ， 其次现在合资车的降幅很大 ， 大部分的代步车都降到国产价 ， 比如雪铁龙的爱丽舍就降到8万多 ， 个人觉得爱丽舍更适合家用 。 因为我开过爱丽舍 ， 品质这块确实很耐用 ， 难怪曾经会成为出租界的一哥 ， 正常保养开过30年也怎么动过的 ， 法系车里爱丽舍最保值率了 。
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颜值这个东西 ， 我认为仁者见仁 ， 看着有点憨 ， 不过这个价位 ， 也就代步 ， 没啥追求了 。 如果要细品的话 ， 我个人觉得爱丽舍的颜值要比大众宝来这些车高一些 ， 虽然便宜但也是配有镀铬格栅 ， 特别是大灯组很有特色 ， 并不廉价 ， 内部C型复杂的工艺就能看出其品质了 。
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来到内饰就是典型的出租车样貌 ， 凡是手能摸到地方都是塑料感 ， 有点是配有皮革座椅和电动车窗 ， 还有一个优点就是耐用了 。 仪表为机械结构所以开个20年都没问题的 ， 包括按键也是为机械机构 ， 不仅不容易坏而且零部件的维修费也很便宜 ， 家用车图的就是保养便宜 ， 维修便宜 ， 售后方便不是吗？
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爱丽舍的配置就不说了 ， 只能用够用来形容了 。 另外空间也是一样 ， 只能用够用来形容 ， 毕竟4427x1748x1476mm的尺寸在哪摆着 ， 尽管如此 ， 前排和后备箱的表现都不错 ， 172大个的我乘坐前排也是很宽松的 ， 没问题的 ， 后备箱同样能放下三个行李箱 ， 家用完全ok的 。
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对于爱丽舍的表现 ， 其实我最满意地方还是油耗和底盘 ， 毫不夸张的说 ， 爱丽舍的底盘比雅阁还要结实 ， 因为雪铁龙早期主打的就是底盘 ， 也是以底盘闻名的 ， 不论开什么烂路都不会伤害到底盘 ， 而且跑高速的表现十分沉稳 ， 起码不会像雅阁那样轻飘飘的 。 油耗也是公认 ， 至少比丰田的某一些车型省油 ， 高速的话也就是5个左右 ， 夏天开着空调满载情况下 ， 偶尔还会堵车 ， 就是这种情况才跑出6个油 ， 所以油耗表现十分贴心 。
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【5-10万|合资车降到国产价，底盘比雅阁好，油耗比丰田省，动力充沛】我觉得爱丽舍的动力还是算强劲的 ， 只要给油就跑 ， 因为爱丽舍属于高转数的车型 ， 和日系车的表现截然不同 。 发动机直观的感受就是适合跑高速 ， 超车绝对很轻松的 ， 而且方向盘的也是配有电子助力系统 ， 所以很轻的 ， 至于舒适性和出租车一样 ， 颠簸感较为明显 ， 跑长途也是蛮累的 ， 所以爱丽舍注定成为家用代步车 。
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