31-50万|降至23.18万的奔驰C级,配7气囊,内饰豪华还是后驱,难怪销量好( 二 )


本文图片


31-50万|降至23.18万的奔驰C级,配7气囊,内饰豪华还是后驱,难怪销量好
本文图片


31-50万|降至23.18万的奔驰C级,配7气囊,内饰豪华还是后驱,难怪销量好
本文图片

内饰方面 , 这一点一直都是奔驰的强项 , 在这款车上也发挥得淋漓尽致 , 可惜没有采用一体式的显示屏设计 。 悬浮式的10.25英寸液晶显示屏 , 中控台上设有银色的饰板 , 还有亮黑色的钢琴烤漆饰板 , 豪华感十分的强烈 。 三幅式的多功能方向盘 , 上面设有实体的控制按钮 , 握柄处为真皮材质包裹 , 精致而不失运动感 。 配置方面 , 电子驻车、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提醒、定速巡航、无钥匙启动系统都有 , 还全系标配了7个安全气囊 。 不过低配车型是没有驻车雷达和倒车影像的 , 也没有一键启动 。

31-50万|降至23.18万的奔驰C级,配7气囊,内饰豪华还是后驱,难怪销量好
本文图片


31-50万|降至23.18万的奔驰C级,配7气囊,内饰豪华还是后驱,难怪销量好
本文图片


31-50万|降至23.18万的奔驰C级,配7气囊,内饰豪华还是后驱,难怪销量好
本文图片

【31-50万|降至23.18万的奔驰C级,配7气囊,内饰豪华还是后驱,难怪销量好】动力方面 , 搭载1.5T涡轮增压发动机发动机 , 最大马力分别为156匹 , 最大扭矩为250N.m 。 传动部分 , 匹配的是9挡手自一体变速箱 , 百公里加速9.4秒 。 动力表现一般 , 能满足日常的家用 。 如果想追求驾驶感受 , 还有2.0T涡轮增压发动机可选 , 最大马力258匹 , 百公里加速仅6.4秒 , 在同级别里面表现是属于比较出色的 。 悬挂前后均是使用多连杆的独立悬挂 , 前置后驱的驱动方式 , 行驶的体验质感很好 。 不足的是 , 变速箱低速换挡时有顿挫感 , 而且发动机的噪音偏大 。


推荐阅读