斯柯达|柯米克GT试驾 国人青睐“德系车”似乎有了答案
德系车一直以“皮实、厚重、耐看、好开、省油、实用、安全”而著称 ， 作为德国大众旗下子品牌斯柯达 ， 不仅有着100年的悠久历史 ， 更集操控性与舒适性等众多优点于一身 ， 在全球都有着非常好的口碑与销量 。
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柯米克GT是上汽斯柯达继科迪亚克GT之后 ， 又一款以GT命名的车型 ， 有网友开玩笑说GT无R ， 实际上追溯历史我们不难知道“GT”最初的意思是豪华旅行车 ， 只不过后来被大排量、高性能车玩坏了 ， GT也就被灌上性能车的标签 。 很显然柯米克GT和大排量无缘 ， 但是在细节上柯米克GT有非常多的运动元素 ， 能给人更多的驾驶欲望 。
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柯米克GT依然采用斯柯达家族式设计风格 ， 大量使用VISION GT概念车的设计元素 ， 车上随处可见“GT”标识 。 前脸悬浮式立体六边形直瀑式进气格栅和水晶切割的立体式LED大灯连接在一起 ， 下格栅则采用了蜂窝状的设计方式 ， 两侧搭配“镰刀”造型的镀铬装饰 ， 让整个前脸极具攻击性 。
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车身侧面采用三維立体光影腰线设计 ， 并搭配双色车顶与刀斧式5辐轮毂 ， 加上“GT”标识 ， 可彰显其身份；尾部采用悬浮式水晶切割C型LED尾灯设计 ， 同样配有红色“GT”标识 ， 整个车尾饱满而有力量并且不失运动感 。
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内饰方面 ， 柯米克GT属于耐看型 ， 搭配8英寸中控触控液屏 ， 贯通式碳纤维纹路面板 ， 一体式座椅与挡把上都配有“GT”标识 ， 尤其是一体式座椅 ， 包裹性与舒适性确实不错 ， 虽然豪华科技感较少 ， 不过运动感还是满满的 。
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“德系车”的空间利用率是真的高 ， 虽然柯米克GT是一台小型SUV ， 车身尺寸长*宽*高为4409 mm *1781 mm *1606mm ， 轴距为2610mm ， 但是前后排的乘坐空间都表现不俗 ， 再加上全景式天窗设计让车内空间更加的通透 ， 坐在车内不会有任何压抑感 ， 实力不输同级车型 。 斯柯达的后备箱空间一直以来都是宽大实用为主 ， 柯米克GT当然也不例外 ， 和其他SUV不同柯米克GT后备箱地台平整且与门槛有一定的高度 ， 自然也就会有更好的装载能力 。
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在操控性能上 ， 有的品牌修炼“外功” ， 柯米克GT则修炼的是“内功” ， 搭载1.5L+6AT与1.2T+7DSG这两种动力组合 ， 此次试驾车辆为1.2T+7DSG车型 ， 最大功率85kW（116马力） ， 最大扭矩200N.m ， 从账面参数来看动力确实和性能扯不上关系 ， 不过一辆车是否好开 ， 不能仅仅只看参数 ， 发动机、变速箱、底盘的调校才是最关键 。
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因为住在成都城西 ， 每每拿到试驾车 ， 总喜欢将车开到青城山脉、邛崃山脉的山路上 ， 不仅能看到秀美的景色 ， 更能验证一辆车的可靠性 。 选择买一辆SUV更多的是希望能出去走走 ， 而不只是作为上下班的代步工具 。 在城市道路、高速路上同级车型给人的驾驶感都大相径庭 ， 在山路上行驶差距就会非常明显 。
驾驶柯米克GT在山路弯道上非常轻松 ， 在发动机转速达到2000rpm时就能爆发出最大扭矩 ， 就算在山路上动力也就自然不是什么问题 ， 7DSG的双离合变速箱换挡速度非常快 ， 在低挡位时仅有轻微的顿挫感 。
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