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大众|哪家轻卡企业最“作”，奥铃、豪沃、解放轻卡有名


现在的车企一个比一个会“作” ， 这个“作”不全是作死的意思 ， 可以理解为“秀” ， 也就是炒作、噱头 ， 可以说 ， 轻卡企业都是影帝 ， 在表演上一个比一个有天赋 。

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先看奥铃 ， 说奥铃会“作”是因为它太会借势和炒作概念了 ， 比如今年上市的青春版吧 ， 被称为年轻人创业第一辆车 ， 这名头多响啊 ， 毕竟今年有不少人丢掉了工作 ， 买辆车回去自己用就是很好的选择 。 不过这奥铃又出来个青春版PLUS ， 这个就有点让人想不明白了 ， 既然是创业之车 ， 一切从简就行了 ， 出个PLUS还会有价格优势吗？看来这是学iphone啊 ， 明明应该上万元的手机 ， 偏要出个三四千元的廉价款 ， 为的不就是那些喜欢装逼的人吗？

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第二“作”是豪沃 ， 为什么这么说呢？当年推出十吨王的时候 ， 据说豪沃就被有关部门约谈过 ， 但回头还是外甥打灯笼——照旧 ， 也是 ， 车生产出来 ， 有本事不给上牌啊！能正常上牌 ， 上路又没人管 ， 用起来比别人赚钱 ， 干嘛不买？说白了 ， 十吨王的蔓延根本就怪不得豪沃 ， 只能怪有关部门空有一纸文件 ， 执行力上打零分 ， 直到现在 ， 路上依旧是十吨王横行 ， 到了不超载就不赚钱的地步 ， 这能怪豪沃吗 ， 能怪用户吗？

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第三“作”是解放轻卡 ， 这个“作”就是褒义词了 ， 一方面 ， 青岛解放跟进能力极强 ， 豪沃有十吨王 ， 解放轻卡就有大王车 ， 虽然不如豪沃抢先 ， 但也趁着十吨王的风口飞了一把 ， 抢了不少订单 。 如今 ， 解放轻卡又在推双子星 ， 所谓双子星就是两款车组合着一起卖 ， 有什么区别？最好理解的说法是 ， 如果你有钱就买J6F ， 如果手头紧干脆就买虎VN就行了 ， 无非是发动机等配置不同 ， 就像是帕萨特和捷达 ， 都是一个牌子 ， 看你属于哪款车的实力组了 。

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【大众|哪家轻卡企业最“作”，奥铃、豪沃、解放轻卡有名】当然了 ， 这个市场上最能“作”的 ， 小编还是想送给跃进轻卡 ， 几十年前 ， 这可是市场上的佼佼者啊 ， 可那点名气这些年被消耗殆尽 ， 如今成了三四线品牌 ， 很多年轻司机都不认识跃进了 ， 是不是挺能“作”的 ， 把老祖宗的遗产都给折腾光了 ， 这不是一般的“作”啊！


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