标致|这些 SUV 现在“打骨折”也没人买！当初为何敢这样定价？
以下文章来源于SUV大咖 ， 作者黄嘉华
价格 ， 永远都是影响消费者购车兴趣的第一要素 。 例如部分豪华品牌 ， 很多消费者都在等着它优惠大几万甚至十几万才愿意考虑出手 ， 到了最终谈车价的时候 ， 咱们又会尽可能的再压榨出几千元的优惠或精品赠送……可见价格对中国消费者的敏感程度 。 只不过 ， 随着自主品牌逐步向上攀升 ， 合资品牌开始慢慢往下渗透 ， 如此一来就会出现自主品牌定价偏高 ， 合资品牌则在竞品价格下调的衬托下显得价格过高 。 那么 ， 从目前来看 ， 各位认为市面上定价过高的车型有哪些呢？大咖则找出自己认为的4款SUV 。
东风裕隆纳智捷–URX
指导价：14.36-15.56万
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在去年年底 ， 沉寂2年的纳智捷终于推出新品——URX ， 这台车定位中型SUV ， 车身尺寸分别为4725*1826*1765mm ， 轴距为2720mm ， 提供5座和7座布局 。 从造型来看 ， 纳智捷URX采用全新的设计语言 ， 但大咖认为前脸太过浮夸 ， 车尾又显得臃肿 ， 整体车身比例不太协调 。 至于车内饰设计 ， 纳智捷URX取消了传统的仪表盘 ， 以HUD抬头显示代替 ， 加上中控屏虚拟按键替代了实体按键 ， 科技感还是不错的 。 动力方面 ， URX搭载1.8T发动机 ， 匹配爱信6AT变速箱 ， 最大功率150kW ， 最大扭矩300N·m 。
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其实 ， 纳智捷在早期就因"高油耗""小问题多"而出名 ， 当年专为年轻消费市场推出的10万内小型SUV——U5SUV就因为来到大陆后部分配置有所精简而惨遭埋汰 。 那么目前处于边缘化的纳智捷 ， 企图凭借这款SUV"起死回生" ， 事实上 ， 真有15万的预算 ， 为什么不能捷达VS7或者雪佛兰探界者呢？假设嫌配置低 ， 自主阵营众多一线品牌 ， 也要比URX开得放心不少 。
东风标致-4008
指导价：16.97-24.37万
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在2016年标致4008正式上市 ， 也摆脱了3008孤军奋战在当时大热的SUV市场的局面 。 标致4008定位紧凑型SUV ， 经过一次换代之后 ， 从内外饰来看 ， 在设计上都有了质的飞跃 。 如果说法系车设计总是天马行空 ， 4008或许是所有设计中最"正常"的一个 。 由于定位是五座版本 ， 后排腿部空间非常充裕 ， 但头部空间则只有不到一拳 。 动力方面 ， 标致4008搭载1.6T和1.8T两款发动机 ， 分别匹配6AT和8AT两款变速箱 。
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为什么标致4008始终在中国市场上火不起来呢？一方面是东风标致在SUV市场上的布局不够及时 ， 待到2016年中国SUV市场开始走向饱和阶段 ， 东风标致旗下的第二款SUV才缓慢推出；另一方面 ， 早期法系车知名度本身就不高 ， 加上保值率、质量上的问题 ， 中国消费者无论是对雪铁龙还是标致都没有太多的信心 ， 更何况 ， 其价格与同级别日系、德系车相近 ， 对竞品形成不了太多威胁加上消费者的认可度低 ， 才会造成法系车在中国市场上的全面溃败 。
长安马自达–CX-8
指导价：25.88-33.08万
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