三菱|CSE日记｜新款帕杰罗劲畅国五排放，刚上市就停产？( 二 )
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当然了 ， 大家最关心的还是动力方面 ， 新车依旧搭载3.0L V6发动机 ， 最大功率209马力 ， 峰值扭矩291牛·米 。 传动匹配8速自动变速箱 ， 并配备有Super-Select 4WD-II超选四驱系统 。
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同时新车继续保持非承载式车身框架结构 ， 底盘结构为前双横臂式独立悬架 ， 后多连杆整体桥式 。 拥有45°最大横向驾驶角度 ， 接近角为30° ， 离去角为24.2° ， 通过角为23.1° 。 同时 ， 全系还标配后轮差速器锁止装置 ， 并和ASTC同时装备 ， 发挥乘数效应 ， 最高可放大1.5倍扭矩 ， 脱困能力进一步增强 ， 即便是在苛刻复杂的路况下 ， 它也能提供强大的爬坡能力 。
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不过有一点是最为关键的一点 ， 新车采用国5的排放标准 ， 据了解国内部分省市将提前实施国六排放标准 ， 正式挺进"国六时代" 。 作为国5排放的劲畅在很多地方已经上不了牌了 。
随着国产普拉多等车型的停产 ， 大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹 ， 排量能够达到3.0L以上的车型屈指可数 。 另外这种级别的车型 ， 大多匹配的是手动或者6速手自一体变速箱 ， 但新款帕杰罗劲畅匹配了爱信8AT自动变速箱的 ， 或许只有它一家了 。
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经典的硬派越野车型正在一辆辆离我们而去 ， 随着排放政策的实行 ， 大排量自吸终究成为过去式 。 另外山猫作为一款硬派越野车型 ， 凭借强大的越野性能而闻名全球 ， 非承载式车身框架结构 ， 不仅满足了车辆对可靠性和耐久性的要求 ， 也提升了安全性和操控性能 ， 与其说以后后悔 ， 不如现在抓紧时间入手一台 ， 也算是圆了自己的越野梦 。
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