|豪华吗？省油吗？冠道2.0T测试给你答案( 四 )
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变速箱的调校多少会让这种豪华质感打上折扣 ， 尤其是在低速跟车状态下 ， 这台9AT变速箱的低挡位切换并不算非常平顺 ， 偶尔还是会有动力衔接的顿挫出现 。 换挡的思路也并不能完全跟上你的想法 ， 有时会在不用降挡的情况下为你降一挡 。 不过在车速上来之后 ， 这些问题又都会迎刃而解 ， 此时的变速箱又表现得无懈可击 。 其实9AT变速箱的调校在旧款冠道上就不算完美 ， 从改款后的实际体验来看 ， 可能1.5T+CVT的动力组合获得的好评依旧更高些 。
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冠道到底算豪华吗？从驾驶层面来说 ， 冠道肯定算得上豪华 ， 也正因如此冠道在本田家族中会显得与众不同 。 然而驾乘质感只是衡量豪华的一个方面 ， 设计是否豪华以及后排的体验是否豪华 ， 同样也不可忽略 。
造型设计足够豪华关于冠道的设计 ， 此前的实拍和试驾文章已经写得比较详细了 ， 而且中期改款的冠道并没有做非常多的改变 。 所以这里只做简要的回顾 。 总体来说冠道的设计以大气彰显豪华感 ， 外观走大气的路线 ， 内饰则是蒙皮材质和木纹饰板一并奉上 ， 给你用料很足且上档次的感觉 。 考虑到冠道的价位 ， 设计上能够有如此表现 ， 能够称得上豪华 。
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后排的豪华可以更专业至于后排乘坐的豪华体验 ， 单从空间角度来说冠道绝对是同级别优势最大的 ， 但是就乘坐舒适性而言 ， 应该说冠道在很多细节上下了心思 ， 但是做得还不够专业 。
【|豪华吗？省油吗？冠道2.0T测试给你答案】首先为了保证后排地台的平整 ， 冠道将地台升高 ， 而在保证头部空间充裕的前提下 ， 座椅的高度就只能有所降低 。 冠道后排座椅非常柔软舒适 ， 但是坐垫的长度并没有设计得很长 ， 毕竟要考虑到不同身材的乘客 。 如此一来会出现尴尬的问题 ， 身高175cm左右的男生在乘坐时 ， 如果小腿垂直放置 ， 坐垫的高度不够会影响到膝部承托 。 如果小腿前伸 ， 坐垫的长度又会稍显不足 。 另外冠道的后排座椅无法调节靠背角度 ， 面对这么大的后排空间有点浪费 。
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不过冠道的后排在豪华方面是有很多值得肯定的地方 ， 除了座椅本身的舒适包裹外 ， 冠道的横向空间非常宽裕 ， 后排乘客可以坐得更“肆无忌惮”一些 ， 也不用担心彼此会干扰到对方 。 后门板支持90°开启 ， 门板内侧的扶手延伸到了门板后方 。 实测的高配车型还有后窗电动遮阳帘、副驾驶老板键 ， 不得不说冠道是做了非常周到的考虑 。
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