起亚|韩系车想翻身，离不开新K5和10代索纳塔
"得中级轿车者得天下"这句车界名言一点也不假 。 中级轿车作为品牌的旗舰车、核心车 ， 它拥有最新的设计、最先进的技术、最广范围的营销 。 当然 ， 能力越大；责任越大 ， 中级轿车也要扛起助力品牌提升和销量增涨的大旗 。 由此可见中级轿车的重要性 。
本文图片
纵观整个汽车行业 ， 主流合资车企都拥有拿得出手的中级轿车 ， 譬如丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾和帕萨特、日产天籁、标致508L、别克君威、马自达阿特兹等 。 至于BBA就更多了 ， 3系、C级、A4L已是它们的销量支柱 。
本文图片
本文图片
车市竞争激烈 ， 不进则退 。 在众多合资品牌中级轿车中 ， 曾经的韩系中级轿车的表现也是可圈可点 ， 索8（第八代索纳塔）、K5都是中级轿车的杰出代表 。 当时作为"当红小生"的它们在凯美瑞、雅阁面前也能趾高气扬 。
本文图片
本文图片
此一时 ， 彼一时！随着韩系车在中国市场的逐渐没落 ， 索纳塔、K5也慢慢淡出了人们视线 ， 开始长时间的"佛系"营销 ， 给人一种听天由命的感觉 。
本文图片
"得中级轿车者得天下"这句话并没有错 ， 可也要看这句话在哪说 ， 如果没有中国汽车市场为基盘 ， 销量再好的中级轿车也要伤筋动骨 。 大环境如此 ， 再也由不得韩系中级轿车任性下去 ， 而起亚新K5（凯酷）、现代第10代索纳塔就是要扭转局势 。
本文图片
本文图片
起亚新K5和现代第10代索纳塔
新K5和索纳塔都采用了全新的设计语言 ， 也正是因为如此它们二者都获得了大批消费者的关注 ， 其实这也是它们的取胜之道 。 因为雅阁、凯美瑞、迈腾等主流B级车的地位肯定是难以撼动 ， 唯有像君威、迈锐宝XL、标致508L、马自达阿特兹才是破局的关键 ， 但买这些B级轿车的消费者车的颜值肯定是摆在首位 ， 至于动力、配置要求也要高 ， 而这正中新K5和索纳塔的下怀 。
本文图片
本文图片
当然 ， 一切的基础都要看新K5和索纳塔的定价策略 ， 而这也正是困扰起亚和现代的关键问题 。 新K5和索纳塔都是品牌的旗舰级轿车 ， 总不能为了销量而自降身价 ， 这对急需提高品牌形象的韩系车并不可取 。 可是价格太高又会让消费者失望 ， 毕竟打算买新K5和索纳塔的人预算都有限 ， 新车落地20万可能已是上限 。
本文图片
它们想要出圈就得拿出实实在在的产品力 ， 目前看来第10代索纳塔还不错 ， 最起码2.0T+8AT ， 最大马力240匹的动力系统已见诚意 。
但新K5国产版因为迟迟未现真身 ， 所以实力还不得而知 。 虽说较海外版有大的升级 ， 但也是停留在宣传上 。
推荐阅读
- 鬼斗车|安全性是不是韩系车短板？到车里去寻找下答案！
- 汽车|看个新车丨重返中国市场，第三代起亚K7或将更名K8
- 汽车|“6年5冠”不止是一个成绩，更是东风悦达起亚驰骋“主流赛道”的底气
- 汽车|东风悦达起亚统治CTCC的背后，是涡轮增压发动机技术的再突破
- My车轱辘|激进与经典的博弈！起亚智跑ACE和日产逍客谁更好？
- 一点车评|起亚全新嘉华登场！外观大气叫板GL8，网友：“又要火！”
- 环球车讯网|起亚“大块头”SUV海外进店，V6柴油机霸气！这才是韩系的实力
- |东风悦达起亚智跑部分车型出现发动机异响拉缸的潜在缺陷风险分析
- 汽车|起亚汽车索兰托勇夺双冠王 实力赢得认可
- 混合动力|起亚全新狮跑曝光 增添混合动力/K5同款前脸