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懂车之道|沃尔沃不安全了，220万辆车被爆出安全问题( 三 )


卖不好 ， 归根结底就是市场策略错误
进口车型几乎没有市场份额 ， 它的V系列 ， 从V40、V60、V90 ， 早前上市的定位年轻市场的紧凑型SUV XC40 ， 以及旗舰SUV XC90这一系列的产品布局 ， 可以说沃尔沃在车型上并不少 。 但即便如此 ， 沃尔沃2018年在华销量相比凯迪拉克相差4万余台 。
懂车之道|沃尔沃不安全了，220万辆车被爆出安全问题
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产品规划方面的确是有些水土不服 。 如果你熟悉沃尔沃在华车型布局就会发现 ， 沃尔沃国产车型仅有四款 ， 沃尔沃S60L、沃尔沃S90、沃尔沃XC60、沃尔沃XC40 。 （这里不包括那些为了积分的插电混合车型） 。
而其他车型均为受众群体本身就很小的旅行车及中大型SUV ， 这类车型本身就不会有太多的销量 ， 且都是进口身份 ， 在优惠政策方面也不占优势 。 和豪华品牌阵营中BBA的进口旅行车不愁卖不同呢 ， 反倒是沃尔沃的V系列旅行车就销量十分惨淡 。
回眸沃尔沃所属的二线豪华品牌阵营中 ， 已经成为过去 ， 在《懂车之道》来看 ， 它只能算二线半豪华品牌 ， 沃尔沃旗下有国产车型也有进口车型 ， 沃尔沃的产品布局还不少 ， 但是没有一台走量或者说口碑好的 。
首先是B级的沃尔沃S60 ， 国产版本沃尔沃S60L ， 以及替代当年旗舰车型的沃尔沃S90 ， 也在前几年迎来国产化 。 SUV矩阵里也将曾经进口身份的XC60变为国产化 ， 一上市就降价促销的车型 ， 也是少见多怪 。
在《懂车之道》走访的4S店中了解到 ， 沃尔沃XC60 ， 刚上市那会就已经全系优惠大几万 ， 沃尔沃S60L的全系优惠已经去到了10万 。 XC60和XC40也有着很大的优惠 ， 进口车型这边 ， 广州的部分经销商在店内并没有摆V40及V60车型 。 可以看到沃尔沃现在就是靠着那么一两台打折车的销量来扛起沃尔沃整个销量的大军的角色 ， 这也就不难理解为啥沃尔沃销量比起其他的二线豪华品牌十分低迷的原因了 。
从过去几年的财报来看 ， 沃尔沃依旧是在本土市场更受欢迎 ， 而按照沃尔沃官方的说法中国市场的的提升“是得益于国内消费者对国产XC60及S90的强劲需求 ， 就《懂车之道》来说就是打折打的 。
就《懂车之道》来看 ， 沃尔沃在国内一直不受待见或者大范围受欢迎原因有几个：
其一 ， 沃尔沃进入中国市场比较晚 ， 不像它的竞争对手很早就进入中国市场 ， 而沃尔沃进入中国市场还是因为吉利并购沃尔沃以后才大规模进入中国市场 ， 所以意义完全不同 。
仔细来看 ， 沃尔沃在被吉利收购之前也是非常小众 。 沃尔沃是吉利控股旗下的企业 ， 大家对吉利汽车的理解 ， 就是“性价比高 ， 技术水平不高 ， 所以他们可能联想沃尔沃的水平也不高 。 尤其是在吉利大肆传播 ， 使用沃尔沃技术后 ， 买吉利和领克不就好了吗？傻大空买北欧冰渣子沃尔沃的车 。
其二 ， 中国汽车用户对于安全、健康、智能互联这种理解存在差异 ， 起码早些年是这样 ， 这几年国产的车企在大力普及也得到认可 ， 但是《懂车之道》了解到 ， 中国用户是很少真的让这个车进入自动驾驶状态 ， 主要是鉴于中国的交通路面也比较复杂 。
其三可能是：沃尔沃的产品力表现一般 ， 售后维修保养费用高 ， 产品可靠性表现一般 。
当然也有一个现实的问题就是 ， 你们不懂沃尔沃 ， 对品牌不懂 ， 对品质不懂 ， 对理念不懂 。
对于此次沃尔沃如此大规模的召回大家怎么看？你还会说沃尔沃的车安全？
【懂车之道|沃尔沃不安全了，220万辆车被爆出安全问题】本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载


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