懂车之道|沃尔沃不安全了，220万辆车被爆出安全问题( 二 )
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当时的公告中提到的“自购买之日起7年范围内 ， 搭载MPS6变速箱的车辆 ， 变速箱故障由经销商提供免费维修服务 。 免费范围包括离合器套件、变速箱控制系统、变速箱总成及工时费用；提高最高7年或16万公里（包含车辆原有整车保修期）的MPS6双离合变速箱系统延长保修承诺 。 ”
《懂车之道》了解到涉事车辆均为沃尔沃XC602.0T搭载双离合器变速箱车型 ， 车款均为2011款-2014款之间 。 从销售年份上来看 ， 涉事车辆入市时间最早可追溯到2010年 。 也就是说凡在2010年购买沃尔沃XC60涉事批次车辆的车主 ， 是享受不到这份公告所带来的权益保障的 ， 不是事后诸葛亮是真实反馈 ， 即便是购买2014款车型的车主 ， 车辆延长质保期限也不足三年 ， 就谈这个7年/16万公里上限到达时 ， 这些脱保后涉事车辆车主还好？
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在沃尔沃官方发布声明的当天（9月8日） ， 在成都车展上 ， 沃尔沃车主拉出横幅：谁还姐安全就嫁谁！保安打再多伞也挡不住人命关天问题的严重性啊！
另外 ， 2019年3月11日的浙江车展上 ， 沃尔沃车主声讨失速沃尔沃 ， 害人没商量等等案例屡屡皆是 。
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《懂车之道》了解到 ， 最新款的沃尔沃XC60又出现了新的问题 ， 就是低频共振 。
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我们在车质网也发现了大量关于车身共振的投诉 。
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没有豪华品牌的命却得了豪华品牌的病？
在《懂车之道》所了解的中国的汽车消费市场 ， 是分为四大阵营 ， 自主、合资、豪华、造车新势力 ， 每家车企都好像确立目标跟风站队似得将自己归纳为其中一个阵营 ， 沃尔沃最大的失败 ， 就败在品牌的影响上 ， 说实话论品牌沃尔沃还不如讴歌和英菲尼迪做得好 ， 买沃尔沃的人都是看价格因素 ， 因为吉利接手后的沃尔沃就是走降价路线 。
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沃尔沃其实一直销量都不佳 ， 它就是那一类 ， 卖得不好的车企则会拿全球销量来转移视线 。
不管怎么说 ， 虽销量不好 ， 但是“沃尔沃”也算一家老牌豪华车企 ， 成立于汽车工业发达的欧洲国家瑞典 ， 在上世纪90年代各大豪华品牌车企进入中国都找到了自己的定位走红 ， 沃尔沃向世人传递的品牌理念是环保与健康 ， 当时的中国市场并不买单这样的豪华品牌 。明白人一看 ， 就可以知道 ， 同级别豪华品牌安全性表现都不差 。
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就拿沃尔沃S90来说 ， 它所对标的都是类似A6L、5系以及CT6 ， 这些哪一个安全性不如S90 ， 但是沃尔沃S90除了安全性这个优势之外 ， S90在操控、驾驶乐趣、面子工程以及动力系统上 ， 与同级别车型相差甚远 。 严格意义上来看 ，沃尔沃S90直接被同级别竞品车型来开距离 。 当然 ， 沃尔沃还有着另一个严重的问题 ， 没有豪华品牌的命却得了豪华品牌的病 ， 在维修保养上 ， 沃尔沃也是出了名的贵 ， 与宝马、奥迪相比 ， 每一次保养都是心疼加肉疼 。 质量表现的方面 ， 也有很多小毛病 ， 并不让人省心 。
时至今日 ， 在BBA面前 ， 甚至在雷克萨斯和凯迪拉克面前 ， 都不值一提 。 但这并不能成为沃尔沃在华销量不及同属性品牌销量好的理由 。 即便是我们为沃尔沃找一个二线豪华品牌的借口 ， 刨除BBA强敌 ， 沃尔沃在华销量依旧是比较惨淡 。
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