MG|奔驰冰雪对决暨腾势冰雪试驾：让呼伦贝尔的冬不再寒冷( 三 )
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我们此次体验到了平整的公路和满是覆盖积雪的非铺装路面 。 在EOC模式下 ， 它的加速相对缓和 ， 能够带来很高舒适度 ， 而在积雪路面起步 ， 也不会出现打滑现象 ， 切换至雪地模式 ， 它的表现则更加平稳 。 SPORT模式下它的动力反应会比较灵敏 ， 行驶过程中如果突然深踩油门 ， 带来的加速感绝对可以让你肾上腺素飙升 。
腾势X从整体的行驶质感来说偏向舒适 。 大小颠簸 ， 都能通过全新腾势X PHEV版全系标配的FSD自适应减震器 ， 很好的过滤掉震动 。 同时NVH噪音控制水平也非常出色 ， 外界噪音极少被传递进入车内 ， 包括发动机在高转速时的咆哮也只有很小一部分被传入车内 。
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重新设计的外观内饰都充分吸收了梅赛德斯-奔驰身上的豪华 ， 让人耳目一新 ， 底盘调校更是具备了豪华车特点 ， 可以说腾势X已经让人对腾势品牌的印象焕然一新 。
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毫无疑问 ， 2020奔驰冰雪试驾是奔驰家族车型最全的一次亮相集结 ， 而无论是新晋的GLB还是AMG A 35 L ， 无论是AMG G63还是GLS ， 无论是AMG GTS还是奔驰与比亚迪的合作结晶腾势X ， 在极寒天气下的呼伦贝尔 ， 都表现出了超强的实力 。
在中国汽车市场进入存量竞争时代 ， 奔驰在2019年销量再创新高 ， 充分说明了市场对其的认可 。 此次试驾奔驰多款全新车型后 ， 我更加坚信 ， 数风流车型 ， 还看今朝 ， 奔驰有能力在2020年创造出更大的成绩 。
【MG|奔驰冰雪对决暨腾势冰雪试驾：让呼伦贝尔的冬不再寒冷】一场冰雪试驾 ， 将奔驰车型的操控性能体现的淋漓尽致 ， 带来的不仅仅是视觉享受 ， 更是灵魂的触动 。 期待明年能再次与奔驰相遇在-30℃的冰封之城 。
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