言车有徐|首次实现单季度销量破万，年亏损上百亿元的蔚来又行了？( 二 )
除此之外 ， 蔚来汽车的换电模式也是目前解决纯电动汽车充电时间慢的最佳手段 ， 为未来纯电动汽车的发展提供了一个新的方向 。 一旦普及换电模式 ， 就意味着纯电动汽车充电就和燃油车加油一样便捷 ， 仅需在换电站更换电池模块即可 。 但前期的投入规模太大 ， 现在还很难做到大范围推广 。
截止到今年6月 ， 蔚来汽车已经在全国58个城市布置了132座换电站 ， 按照蔚来的计划 ， 在今年下半年还将建设50座换电站 。 从国家对新能源汽车的补贴政策中也不难看出 ， 对蔚来汽车的换电模式还是认可的 ， 不然就没有30万元的补贴新门槛 ， 换电模式除外了 。
写在最后：
从蔚来汽车现在的发展来看 ， 要想实现盈利还有相当长一段的路要走 ， 与其它车企不同 ， 蔚来汽车打造的是整个生态 ， 这也让回本周期进一步增长 。 不过就蔚来汽车的股东而言 ， 定不会让蔚来步拜腾的后尘 。
【言车有徐|首次实现单季度销量破万，年亏损上百亿元的蔚来又行了？】况且 ， 现在蔚来汽车的销量还是呈增长状态 。 除了ES6和ES8以外 ， 蔚来汽车还将在不久之后上市全新车型——EC6 ， 定位为轿跑SUV ， 竞争目标也是直指特斯拉即将国产的Model Y 。
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