吉利|吉利概念车5月卖出3360台，颜值太高也是错，挑战H6已无可能( 二 )
这款电子屏全系标配车联网和语音识别系统 ， 反倒是道路救援只有260T和300T有 ， 这个配置策略让人很是奇怪 。
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和电子屏一样 ， 吉利ICON的仪表盘也是10.25寸 。 而且这款仪表显示像素非常高 ， 质感也很不错 。 虽然布局依然是常规的三炮筒设计 ， 但整体界面简洁清晰 。 新手也能轻松了解车况 。
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空间方面 ， 吉利ICON前排腿部空间比较阔绰 ， 这得益于中控内收 。 不过它的后排腿部空间表现就不是那么好了 ， 前排座椅没有做内凹处理 ， 后排座椅坐垫有向前突出了3公分 。 腿部空间积压严重 。 再加上后排座椅靠背无法调节 ， 长时间坐这款车后排 ， 会有一种疲劳感 。
动力总成体验部分
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这款车搭载一款三缸1.5T发动机 ， 这款发动机最大马力177匹 ， 峰值扭矩255牛米 。 可以加92号油 ， 因此它的发动机还是比较省钱的 。 另外 ， 因为是300T i9顶配车型 ， 这款车还有48V轻混系统 。 可以显著降低油耗 。
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和绝大多数国产大扭矩车型一样 ， 这款车也用上了7速双离合变速箱 。 也正是因为用了双离合 ， 所以吉利ICON的换挡速度才比较快 。 非常时候运动风格驾驶 。
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悬架方面 ， 吉利ICON后悬为多连杆独立悬架 ， 舒适性调教 ， 可以增加后排乘客的乘坐体验愉快指数 。 不过这款多连杆悬架没有横向稳定杆设计 ， 因此侧向支撑会存在一定不足 。
保值率分析
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介于吉利ICON还是一款新车 ， 所以它目前还不存在3年保值率这个概念 ， 不过汽车网站可以通过1年保值率计算出这款车的三年保值率 ， 57.74%只能算及格 ， 不过对于一款国产车来说 ， 已经很不容易了 。
总结
【吉利|吉利概念车5月卖出3360台，颜值太高也是错，挑战H6已无可能】吉利最早推出ICON的初衷是给哈弗H6添堵 ， 仰仗的就是个性外观 ， 然而这么多年过去了 ， 这款车销量始终不温不火 ， 距离超过哈弗H6还有很长的路要走 。 再加上它目前没有优惠 ， 因此整体销量表现不是很好 。 但产品力可以值得培养 。
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