讴歌|日系豪华品牌现状:雷克萨斯天上飞,讴歌两眼泪( 二 )
既然产品差点 , 那多出几款产品 , 以量取胜总可以吧 , 讴歌也没有这样的想法 。 以目前讴歌官网的显示来看 , 在销售的车型一共就6款 , 其中还有一款超级跑车NSX , 一年也卖不出几辆那种 。
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真正走量的车型目前来看也就CDX和RDX , 而且讴歌对此并不上心 , 就像笔者前文分析的新款CDX一样 , 对消费者的吸引力是一年比一年低 。
本来就没有多少产品 , 再加上产品的吸引力不行 , 能卖出去才奇了怪 。
二线豪华品牌本来就处在一个比较尴尬的位置 , 能买得起二线豪华品牌的消费者 , 咬咬牙也能直接上BBA了 , 所以在定价上面一定要三思 。
但讴歌的定价策略就比较迷 , 以讴歌TLX-L为例 , 目前的指导价为27.98-37.98万之间 , 直接就奔着宝马3系和奥迪A4L去了 , 即便你空间大一点 , 那也不足以成为消费者为此买单的理由 。
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而且前面还有雷克萨斯ES等着 , 销量怎么可能好的起来 , 根据笔者目前得到的消息 , 讴歌讴歌TLX-L目前月销也就在几百台左右 , 彻底沦为打酱油的 。
【讴歌|日系豪华品牌现状:雷克萨斯天上飞,讴歌两眼泪】讴歌在中国的失意并非单方面的原因 , 产品线薄弱 , 产品力不强 , 营销差都是导致讴歌一步步被挤出中国市场的原因 。 而随着中国市场存量竞争更加激烈 , 以及新四化的快速变革 , 想必讴歌在中国市场的日子也会是一天难过一天 。
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