第一电动网|车市半年召回榜：奔驰召回11次 近80万辆涉召
在上半年汽车业界的跌宕起伏中 ， 汽车质量问题屡屡成为行业关注焦点 。
以汽车召回为例 ， 即便将范围缩小到国内车市 ， 不乏奔驰因漏油隐患召回66.9万辆相关车型、日系先后召回超20万辆畅销车型等令人大跌眼镜的车坛惊雷 。
事实上 ， 在具体的召回案例之外 ， 整体市场的召回数据亦耐人寻味 。 时代财经将从数据、原因、影响等方面 ， 对2020年上半年的召回案例抽丝剥茧 ， 洞察车市质量暗涌 。
67起召回涉及32品牌
时代财经梳理市场监督总局备案召回信息发现 ， 2020年上半年包括乘用车、商用车等在内的汽车质量召回合计67起 ， 乘用车领域牵涉32个汽车品牌 。
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制表：时代财经潘卓伦涉召车企中 ， 有5家是自主品牌车企 ， 分别是奇瑞、、、奔腾以及 ， 其余均为合资或外资 。 另外 ， 若以品牌定位分类 ， 豪华品牌占13家 ， 其中 ， 奔驰以11起召回继去年全年再次成为召回次数最多的车企 。
同时 ， 奔驰单次召回约67万辆相关车型亦属同业之最 ， 甚至 ， 北京奔驰C级单次被召回约23.7万辆在公开的数据中也是“召回王”的水平 。
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制表：时代财经潘卓伦具体到车型 ， 召回前亦没分贵贱 ， 除了50万元以内的市场主流家用车 ， 身价百万甚至数百万的超跑、旗舰SUV亦在列 ， 例如售价高达613.7万元的兰博基尼Aventador S以及起售价378.8万元的迈凯伦720S ， 而起售价269万元的宾利添越更被两次召回 。
对于汽车质量召回 ， 全国工商联汽车商会秘书长曹鹤接受时代财经采访时表示 ， 召回虽然是大部分车企的常规动作 ， 但从召回是主动还是被动、是否牵涉关键零部件 ， 依然能看出车企、产品的一些问题 。
奔驰成上半年召回大户
今年1-6月 ， 奔驰合计发起召回11次 ， 成为同期召回次数最多的汽车品牌 ， 近80万辆车涉召 。 其中 ， 还包括不少令人哭笑不得的“骚操作” 。
2020年1月10日 ， 北京奔驰宣布对部分GLB SUV发起召回 ， 彼时该车上市刚逾1个月；
2020年3月27日 ， 北京奔驰宣布召回部分C级、E级、GLC SUV等多款车型 ， 原因是召回范围内的部分车辆在执行2019年3月12日的召回维修过程中操作不当；
2020年4月17日 ， 梅赛德斯-奔驰（中国）宣布对部分S级轿车发起召回 ， 原因是安装了尺寸不正确的制动器……
新车上市即召回、首次召回操作不当需再“回炉”、进口旗舰轿车也出现低级装配失误 ， 从以上几宗召回案例看 ， 奔驰成为2020年上半年召回大户 ， 可谓“全凭实力” 。
6月29日 ， 奔驰发起年内暂时规模最大的召回 。
据市场监督总局备案召回信息显示 ， 梅赛德斯-奔驰（中国）、北京奔驰、福建奔驰一同发起了一宗涉及669854辆车的召回 。 其中 ， 北京奔驰召回620369辆相关车型是占比最大的组成部分 ， 而北京奔驰C级则是需要被召回最多的车型 ， 共236518辆受到影响 。
召回公告指出 ， 需要召回的约67万辆车在低温冷启动时 ， 车辆发动机高压燃油泵与低压燃油泵结合处可能发生渗油 ， 车企方面将对召回范围内的车辆免费更换高压燃油泵燃油管 ， 以消除安全隐患 。
值得一提的是 ， 时代财经留意到有关召回需要到2020年12月18日才开始实施 。 为了解该宗召回的更多细节 ， 例如可导致渗油的低温具体是多少摄氏度 ， 为何召回需要半年后才实施等问题 ， 时代财经6月30日向奔驰公关部方面发去采访问询 ， 截止发稿未获回复 。
“市场激烈竞争之下 ， 各品牌也需要拼价格和研发速度 ， 这可能带来了一些质量问题 。 ”对于奔驰成为召回大户 ， 工学博士、汽车分析师张翔日前接受时代财经采访时表示 。
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